Audi, Mercedes dhe prodhues të tjerë makinash refuzojnë CarPlay Ultra pavarësisht pretendimeve të Apple

Audi dhe Mercedes-Benz janë ndër prodhuesit e makinave që e kanë refuzuar CarPlay Ultra, pavarësisht se Apple i ka listuar ata si partnerë të ardhshëm, dhe ata nuk janë të vetmit.

Aston-Martin ishte i pari që e miratoi atë, dhe Porsche ka thënë se do ta bëjë këtë por të tjerë të emëruar më parë nga Apple ose kanë ndryshuar mendje, ose po heshtin në mënyrë të dyshimtë…

Apple ka kohë që flet për një version të gjeneratës së ardhshme të CarPlay, por vetëm muajin e kaluar kompania e njoftoi zyrtarisht atë si CarPlay Ultra.

CarPlay Ultra ndërtohet mbi aftësitë e CarPlay dhe ofron përvojën më të mirë në makinë duke u integruar thellësisht me automjetin për të ofruar më të mirën e iPhone dhe më të mirën e makinës. Ai ofron informacion për të gjitha ekranet e shoferit, duke përfshirë përmbajtje në kohë reale dhe matësit në panelin e instrumenteve, ndërsa pasqyron pamjen dhe ndjesinë e prodhuesit të automjeteve dhe u ofron shoferëve një përvojë të personalizueshme.

Në lançim, Aston-Martin ishte i vetmi prodhues makinash që e mbështeti atë, por Apple tha se “shumë prodhues të tjerë makinash” do ta bënin këtë.

Megjithatë, një markë e profilit të lartë, e emëruar fillimisht nga Apple si një partnere e planifikuar për sistemin, ishte tërhequr më shumë se një vit më parë. Mercedes zgjodhi një podcast në prill të vitit të kaluar për të thënë se, në fund të fundit, nuk do ta përvetësonte ndërfaqen e re të përdoruesit të makinës.

Një raport i ri i Financial Times thotë se marka tjetër gjermane e makinave premium, Audi, ka bërë gjithashtu një kthesë 180 cm – dhe nuk është e vetmja në këtë drejtim.

Markat gjermane të luksit Mercedes-Benz dhe Audi, si dhe Volvo Cars, Polestar dhe Renault thanë se nuk kanë plane për të sjellë softuerin e përditësuar në automjetet e tyre, pavarësisht indikacioneve të mëparshme nga Apple se do ta bënin këtë.

Thuhet se Renault i ka thënë Apple-it: “Mos u përpiqni të pushtoni sistemet tona”.

Raporti sugjeron që të ardhurat janë arsyeja kryesore për këtë ndryshim qëndrimi.

“Prodhuesit perëndimorë të makinave po përpiqen të gjejnë një mënyrë për të gjetur rritje në një botë që është në ose afër kulmit të saj për sa i përket shitjeve të makinave”, tha Simon Middleton, një partner në McKinsey. “Në segmentin shumë konkurrues të makinave premium, ju po luftoni gjithashtu për diferencim.”

Ata po i shohin shërbimet e abonimit si një burim të mundshëm të ardhurash dhe nuk duan që Apple t’u grabisë një mënyrë për të fituar para nga shërbimet në makinë.

Lajmi i vetëm i mirë për Apple është se e ardhmja e CarPlay standard duket e sigurt: sondazhe të shumta kanë treguar se kjo është një domosdoshmëri për shumë blerës.