BYD e tejkalon Tesla-n si kompania më e shitur e automjeteve elektrike
Tesla nuk është më prodhuesi më i shitur në botë i automjeteve elektrike me bateri, pasi rivali kinez BYD e kaloi kompaninë në shitjet vjetore për herë të parë, sipas shifrave të shitjeve të raportuara të premten.
Tesla e udhëhequr nga Elon Musk raportoi dërgesa prej 1.64 milionë automjetesh elektrike me bateri (BEV) në vitin 2025, 9% më pak krahasuar me shifrat e vitit 2024, të cilat gjithashtu panë një rënie.
BYD shiti 2.26 milionë automjete elektrike me motor të tipit BEV në vitin 2025 – një rritje prej 28%, pavarësisht se ende pengohet kryesisht të hyjë në tregun amerikan për shkak të tarifave të larta.
Kompania, e cila prodhon gjithashtu automjete elektrike hibride plug-in (PHEV), njoftoi në dhjetor se kishte shitur gjithsej 4.6 milionë “automjete me energji të re” në vitin 2025.
Shitjet e Teslës ranë në rreth 418,000 në tremujorin e katërt të vitit 2025, me një rënie prej 16% nga viti në vit në atë periudhë, nën pritjet e shumë analistëve.
BYD ka rritur gjithashtu presionin mbi Teslën në Australi , ku marka kineze regjistroi numrin e tetë më të lartë të shitjeve në vitin deri në nëntor 2025, sipas shifrave nga Dhoma Federale e Industrive të Automobilave (FCAI).
Ndërsa Tesla qëndroi jashtë 10 më të mirëve, Modeli Y i saj ishte ende automjeti i 10-të më i shitur në Australi midis janarit dhe fundit të nëntorit, sipas të dhënave nga Shoqata Australiane e Tregtarëve të Automobilave (AADA).
Shitjet globale të modelit përçarës Cybertruck të kompanisë, i cili nuk është ende i disponueshëm në Australi, thuhet se kanë qenë shumë më poshtë objektivit të deklaruar më parë të Musk prej 250,000 automjetesh në vit.
Prodhues të tjerë kinezë të makinave, GWM dhe MG, ishin gjithashtu midis 10 shitësve më të mëdhenj të automjeteve në Australi në nëntor.
Kombi po shihte një rritje rekord të markave të makinave të importuara, tha AADA të hënën.
Modelimi i porositur nga shoqata zbuloi se do të ketë 67 marka makinash në Australi në vitin 2026, nga 39 në vitin 2021, ndërsa në treg hyjnë më shumë automjete elektrike dhe kompani aziatike.
Drejtori ekzekutiv i AADA-s, James Voortman, tha se tregu australian po shihte “marka të reja që po vinin me shpejtësi”.
“Këto marka të reja e shohin Australinë si një vend me politika shumë tërheqëse që synojnë furnizimin me automjete elektrike, ku ata mund ta testojnë produktin e tyre në një treg perëndimor me investime të ulëta paraprake në krahasim me vendet e tjera perëndimore”, tha ai në një deklaratë.
Drejtori ekzekutiv i FCAI, Tony Weber, tha në dhjetor se australianët po shihnin një zgjedhje “në rritje” për automjetet elektrike me energji elektrike, me 110 modele të disponueshme në tregun lokal në vitin 2025.
Shitjet e automjeteve elektrike dhe elektrike (BEV) përbënin 8.2 përqind të shitjeve në vitin deri në nëntor 2025, nga 7.4 përqind për të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, sipas FCAI.
“Ne i inkurajojmë qeveritë të vazhdojnë të investojnë në infrastrukturën e rimbushjes për të mbështetur rritjen e besimit të konsumatorëve në këtë teknologji të re”, tha Weber në një deklaratë.
Rënia e vazhdueshme e shitjeve të Teslës vjen në një kohë kur kompania përballet me konkurrencë në rritje në fushën e automjeteve elektrike, heqjen graduale të një kredie tatimore për blerjet e automjeteve elektrike nga qeveria amerikane dhe shqetësimet e blerësve mbi politikat konservatore të Musk, i cili është bërë personi më i pasur në botë.
Rënia e shitjeve ka ndodhur pavarësisht se Tesla dhe Musk fituan mbështetje publike nga Presidenti i SHBA-së Donald Trump, i cili i lejoi Muskut të promovonte modelet e Teslës në oborrin e Shtëpisë së Bardhë në mars 2025 dhe madje bleu vetë një Tesla, përpara se të vendoste ta shiste atë kur marrëdhënia e tij me Musk u prish në qershor.
Dyshja janë shfaqur së bashku herë pas here që kur Musk reduktoi punën e tij të diskutueshme me qeverinë amerikane, duke shkruar në platformën e tij të mediave sociale X të hënën se kishte darkuar me Trump dhe gruan e tij Melania këtë javë.
“Viti 2026 do të jetë i mrekullueshëm!” tha Musk.
Tesla do të fillojë prodhimin masiv të kamionit të saj elektrik gjysmë të ngarë, Cybercab-it vetë-drejtues dhe robotit humanoid Optimus në vitin 2026, tha Musk në nëntor.
Kjo ndodhi pasi aksionarët miratuan një paketë të madhe pagash që mund ta bënte Musk-un trilionerin e parë në botë nëse ai arrin objektivat e performancës gjatë dekadës së ardhshme.
Kompania e raketave SpaceX e Musk pritet gjithashtu të dalë në bursë në vitin 2026, gjë që analistët presin që mund të jetë një nga ofertat publike fillestare (IPO) më të mëdha në vitet e fundit dhe do të rriste më tej pasurinë e Musk.
Ndërsa SpaceX nuk pritet të arrijë qëllimin e saj për të dërguar një raketë Starship në Mars në vitin 2026 , Musk tha të dielën se kompania përfundimisht do të prodhojë anije kozmike “në një vëllim masiv”.
Ndoshta deri në 10,000 anije në vit, shkroi miliarderi, i cili njihet për ekzagjerimin e shpeshtë të arritjeve të mundshme të kompanive të tij.