Elon Musk propozon një ndeshje mes Grok 5 dhe ekipit më të mirë në botë të League of Legends
Elon Musk ka propozuar një sfidë lojërash të profilit të lartë për lojën e ardhshme Grok 5 të xAI. Sipas Musk, do të ishte interesante të shihej nëse modeli i gjuhës së madhe mund ta mposhtë ekipin më të mirë njerëzor në botë të League of Legends me kufizime specifike.
Propozimi i Musk është pritur pozitivisht nga lojtarët profesionistë dhe nga Riot Games, duke sugjeruar që ndeshja emocionuese e ekspozitës mund të ndodhë vërtet.
Në postimin e tij në X, Musk detajoi kufizimet për ta mbajtur ndeshjen konkurruese, duke përfshirë kufizimin e kohës së reagimit të Grok në nivelin e njeriut, shpejtësinë e klikimit të njeriut dhe shikimin e lojës vetëm përmes një kamere me shikim standard 20/20. Ideja qarkulloi shpejt në të gjithë komunitetin e esports, duke tërhequr komente nga ish-profesionistë dhe studiues të inteligjencës artificiale, siç u vu re në një raport të Dexerto.
Ish-lojtari profesionist i Ligës, Eugene “Pobelter” Park, shprehu entuziazëm, duke ofruar të ndihmonte ekipin e Musk dhe duke vënë në dukje krahasimin unik me përparimet e kaluara në fushën e inteligjencës artificiale kundrejt njeriut, siç janë robotët Dota 2 të OpenAI. Studiuesi i inteligjencës artificiale, Oriol Vinyals, i cili më parë arriti gradën e Grandmaster në StarCraft, sugjeroi testimin e Grok edhe në lojën RTS.
Musk e mirëpriti idenë, madje iu përgjigj pozitivisht komentit të Vinyals se do të ishte mirë të shihje Optimus të përdorte mausin dhe tastierën.
Reagimet nuk ishin universalisht optimiste. Ish-lojtari profesionist i mid-lane, Joedat “Voyboy” Esfahani, argumentoi se edhe me aftësitë e shpejta të të mësuarit të Grok, League of Legends kërkon sinergji të thellë, interpretim të gjendjes së lojës dhe koordinim të ekipit, të cilat mund të jenë të vështira për t’u zotëruar nga IA në nivele të larta konkurruese. Yiliang “Doublelift” Peng ishte po aq skeptik, duke deklaruar publikisht se dyshonte nëse Grok mund ta mposhtte T1, apo edhe veten, dhe me shaka premtoi se do ta rruante kokën nëse Grok arrinte të fitonte.
Megjithatë, T1 e pranoi propozimin, duke iu përgjigjur me një GIF të Faker dhe mesazhin “Jemi gati”, duke sinjalizuar gatishmërinë e tyre për të marrë pjesë. Edhe vetë Riot Games reagoi, me bashkëthemeluesin Marc Merrill që iu përgjigj Musk me “le të diskutojmë”. Pa dyshim, duket se Riot Games e mbështet këtë ide.
Edhe pse nuk është konfirmuar asnjë ndeshje, interesi nga lojtarët, ekipet dhe Riot sugjeron që koncepti mund të materializohet në një përballje historike midis inteligjencës artificiale dhe njeriut, duke u bërë potencialisht një nga ngjarjet më të shikuara të League of Legends në histori. Fakti që Grok 5 do të kufizohet në kufijtë njerëzorë do t’i shtonte patjetër një dimension interesant përballjes, pasi mund të tregonte vërtet se si mund të jetë modeli i gjuhës së madhe si njerëzor në skenarë në kohë reale.
Tesla ka kaluar një moment të rëndësishëm dhe është një moment që CEO Elon Musk e përmendi fillimisht më shumë se nëntë vjet më parë kur botoi Master Planin, Pjesa e Dytë.
Sipas një postimi të Tesla China në llogarinë e saj zyrtare në Weibo, sistemi Autopilot i kompanisë ka grumbulluar mbi 10 miliardë kilometra përvojë drejtimi në botën reale.
Në postimin e saj në Weibo, Tesla China njoftoi se sistemi Autopilot i kompanisë ka grumbulluar 10 miliardë kilometra përvojë drejtimi. “Në këtë drejtim, automjetet Tesla të pajisura me teknologjinë Autopilot mund të konsiderohen si automjetet me shoferin më me përvojë dhe me përvojë në botë.”
Emri i Tesla AI në Weibo nxori në pah gjithashtu një avantazh kyç të sistemit të vetë-drejtimit të kompanisë. “Nuk do të drejtojë kurrë nën ndikimin e alkoolit, nuk do të shpërqendrohet ose nuk do të jetë i lodhur”, shkroi ekipi. “Ne besojmë se përparimet në teknologjinë e autopilotit do të shpëtojnë më shumë jetë.”
Tesla China nuk sqaroi saktësisht se çfarë nënkuptonte me “Autopilot” në postimin e saj në Weibo, megjithëse fokusi intensiv i kompanisë në FSD gjatë viteve të fundit sugjeron që termi përfshin kilometra që janë drejtuar nga FSD (Beta) dhe Full-Driving (i Mbikëqyrur). Sidoqoftë, 10 miliardë kilometra kumulative të të dhënave të botës reale janë diçka me të cilën pak, nëse ka, konkurrentë mund të konkurrojnë.
Kur Elon Musk publikoi Master Plan Part Deux , ai përshkroi vizionin e tij për sistemin e drejtimit autonom të kompanisë. Në atë kohë, Autopilot ishte ende shumë i ri, megjithëse Musk tashmë po parashikonte se si sistemi mund të merrte miratimin rregullator në të gjithë botën. Ai vlerësoi se miratimi rregullator në të gjithë botën ndoshta do të kërkonte rreth 10 miliardë milje të dhënash të drejtimit në botën reale, që ishte një sasi që dukej e pamundur në atë kohë.
“Edhe pasi softueri të jetë shumë i rafinuar dhe shumë më i mirë se shoferi mesatar njerëzor, do të ketë ende një boshllëk të konsiderueshëm kohor, që ndryshon shumë sipas juridiksionit, përpara se drejtimi i vërtetë autonom të miratohet nga rregullatorët. Ne presim që miratimi rregullator në mbarë botën do të kërkojë diçka rreth 6 miliardë miljesh (10 miliardë km). Mësimi aktual i flotës po ndodh me pak më shumë se 3 milionë milje (5 milionë km) në ditë”, shkroi Musk.
Është mjaft interesante, por Tesla po merr miratimin rregullator për FSD (të mbikëqyrur) me një ritëm të qëndrueshëm sot, në një kohë kur janë arritur 10 miliardë milje të dhënash. Sistemi ka qenë aktiv në Shtetet e Bashkuara dhe që atëherë është përhapur në vende të tjera si Australia, Zelanda e Re, Kina dhe, së fundmi, Koreja e Jugut. Pritjet janë të larta që Tesla të mund të sigurojë miratimin e FSD në Evropë edhe vitin e ardhshëm.