GM i bashkohet garës për të ndërtuar bateri për qendrat e të dhënave të AI-së dhe rrjetin energjetik

Gara për të siguruar energji për qendrat e të dhënave të inteligjencës artificiale është përhapur në disa vende të pazakonta, përfshirë botën e automobilave.

Ricikluesi i baterive Redwood Materials e nisi trendin vitin e kaluar me një divizion të ri të ruajtjes së energjisë dhe një projekt që bashkoi paketat e vjetra të automjeteve elektrike në një qendër të dhënash Crusoe në Nevada. Më pas, Ford tha se po ripërdorte një pjesë të kapacitetit të saj të prodhimit të baterive për të prodhuar bateri në shkallë rrjeti. Dhe tani GM po njofton planet e veta – ndoshta më ambicioze – për një sistem ruajtjeje energjie (ESS).

GM zbuloi të martën dy faza të reja në sulmin e saj ndaj tregut të ruajtjes së energjisë. Zhvendosja më e madhe deri tani është partneriteti i ri i GM me startup-in e ruajtjes së energjisë Peak Energy . Për këtë partneritet, GM po zhvillon një kimi krejtësisht të re të baterive me jon natriumi të përshtatura për vendosjet në shkallë rrjeti.

Jashtë Kinës, asnjë prodhues makinash nuk ka njoftuar plane për të ndërtuar qeliza me jon natriumi.

“Mënyra se si po hyjmë në treg është mënyra më e lehtë, nëpërmjet ESS”, tha për TechCrunch Kurt Kelty, nënkryetar i baterive dhe qëndrueshmërisë në GM. “Karakteristikat e performancës janë pikërisht ajo që nevojitet në atë treg.”

GM nuk do të ndante me TechCrunch se sa para po investon në këtë përpjekje për ruajtjen e energjisë. Por ne e dimë që kompania ka angazhuar 900 milionë dollarë për të komercializuar kimikatet e reja të baterive, një investim që përfshin një qendër të re për zhvillimin e baterive .

Bateritë me jon natriumi funksionojnë në mënyrë të ngjashme me bateritë me jon litium, por ato zëvendësojnë materialet kryesore për t’i bërë qelizat më të lira, më jetëgjata dhe më pak të prirura ndaj mbinxehjes. Kompromisi është se bateritë me jon natriumi duhet të jenë më të mëdha dhe më të rënda për të ruajtur të njëjtën sasi energjie elektrike.

Peak Energy ka punuar tashmë në sisteme të ruajtjes së energjisë që përdorin bateri me jon natriumi. Meqenëse bateritë me jon natriumi sillen ndryshe nga bateritë me jon litiumi, Peak ka zhvilluar një sistem të ruajtjes së energjisë duke pasur parasysh këtë. Bateritë e saj në shkallë rrjeti nuk kanë sisteme ftohjeje ose sisteme shuarjeje zjarri sepse ka më pak rrezik mbinxehjeje. Ky konfigurim zvogëlon kostot fillestare dhe gjithashtu duhet të eliminojë mirëmbajtjen e kushtueshme, tha për TechCrunch Paul Menson, drejtor i komercializimit të ruajtjes së energjisë në GM.

«Ky është manifestimi i pjesës më të vështirë për t’u projektuar është mungesa e asnjë pjese», tha ai. «Elimino pjesën, elimino problemin».

GM planifikon t’i shesë qelizave me jone natriumi startup-it, i cili më pas do t’i integrojë ato në produktet e tij. Por kjo nuk do të ndodhë menjëherë.

Pilat e para të GM pritet të hyjnë në prodhim provë në Qendrën e Zhvillimit të Qelizave të Baterive të kompanisë në vitin 2028. TechCrunch kohët e fundit pati një vështrim ekskluziv të objektit të ri, të cilin GM pret se do të shkurtojë rreth një vit nga procesi i komercializimit për bateritë me jon natriumi, duke ulur kostot në këtë proces.

Megjithatë, qelizat me jon natriumi të GM janë ende vite larg prodhimit komercial. Ndërkohë, prodhuesi i makinave do t’i shesë qelizave me fosfat litiumi dhe hekuri (LFP) LG Energy Solution për përdorim në sistemet e saj të ruajtjes së energjisë. LG Energy Solution tashmë punon me GM përmes sipërmarrjes së përbashkët Ultium, e cila prodhon bateri për automjetet elektrike të prodhuesit të makinave.

Krahas partneriteteve me LG dhe Peak, GM njoftoi se po zgjeronte punën e saj me Redwood Materials, startup-in e riciklimit të baterive dhe ruajtjes së energjisë, i themeluar nga ish-ekzekutivi i Tesla-s, JB Straubel.

Redwood tashmë blen skrap nga fabrikat e baterive të GM dhe paketa baterish të përdorura nga automjetet e saj elektrike. GM ka një tubacion prej rreth 10,000 paketash që po i dërgon Redwood, dhe startup-i ka operuar një migrogrid 12 megavat/63 megavat-orë duke përdorur paketa të jetës së dytë në një qendër të dhënash Crusoe në Sparks, Nevada. GM tha se po blen një sistem Redwood prej 7.2 megavat-orë për përdorim në një nga fabrikat e saj në Michigan, të cilin vlerëson se do t’i kursejë rreth 3 milionë dollarë gjatë jetëgjatësisë së tij.

Instalimi i GM është “një hap i parë” për Redwood, tha për TechCrunch Cal Lankton, drejtor komercial për Redwood.

Qendrat e të dhënave, ku Redwood tashmë operon, dhe vendet industriale si GM janë “gjëra shumë të ndryshme”, tha ai. Ndërsa qendrat e të dhënave mund të përdorin bateri pothuajse vazhdimisht për të thithur disa nga luhatjet e energjisë nga GPU-të, vendet industriale kanë më shumë gjasa t’i përdorin ato për të reduktuar kulmet e kërkesës për energji, gjë që mund të ulë faturat mujore të energjisë, dhe t’i përdorin ato për të siguruar energji rezervë në rast të një ndërprerjeje.

Fabrika është vërtet e emocionuar sepse tani kemi një fabrikë më të besueshme, tha Kelty. Në fund të fundit, do të kemi instalime të ngjashme si kjo në të gjitha fabrikat tona. Thjesht ka kuptim ekonomik.