Kompania e aviacionit supersonik Boom prezanton një turbinë për qendrat e të dhënave me AI
Përveçse ka konsumuar tashmë shumicën e llojeve të prodhimit të çipave, inteligjenca artificiale po vjen me shpejtësi për burimet e energjisë. Turbinat me gaz po shohin kërkesë në rritje dhe kompani si xAI po përdorin dhjetëra njësi për të furnizuar me energji qendrat e tyre të të dhënave. Tani, Boom, i njohur për projektin e tij të avionëve supersonikë, ka zbuluar turbinën Superpower me një bum, një projekt i ri që do të ripërdorë teknologjinë e motorëve të avionëve të saj për të furnizuar me energji qendrat e të dhënave të inteligjencës artificiale.
Turbina Superpower thuhet se është “optimizuar për qendrat e të dhënave të inteligjencës artificiale”, një pretendim që përkthehet në ofrimin e plotë të 42 MW me efikasitet prej 39%, në një temperaturë operimi deri në 43° C. Duke gjykuar nga një kërkim i shpejtë, kjo është dukshëm më e lartë se modelet bashkëkohore, prodhimi i të cilave bie në rreth 30° C, nëse jo shumë më herët – dhe pikërisht kur është më e nevojshme, kur serverët punojnë më shumë.
Pothuajse po aq e rëndësishme është se Boom pohon se dizajni i ri është “pa ujë”, një fakt që duhet të qetësojë disi shqetësimet gjithnjë e në rritje në lidhje me përdorimin e ujit nga qendrat e të dhënave . Edhe pse kullat e ftohjes së serverëve ende kanë nevojë për ujë për të funksionuar, fakti që nuk do të jetë më e nevojshme të ftohen turbinat do të ishte padyshim një bonus.
Boom thotë se ka marrë një porosi për dizajnin e saj të ri nga Crusoe AI për një fuqi të konsiderueshme prej 1.21 GW turbinash. Kompania thotë se ndërton gjithçka në Denver, Kolorado, dhe se synon të krijojë një Superfabrikë për këtë ndërmarrje të re. Boom pret të dorëzojë turbina me vlerë 200 MW deri në vitin 2027, 1 GW në vitin 2028 dhe deri në një shifër marramendëse prej 2 GW në vitin 2029. Crusoe porositi 29 njësi dhe e para prej tyre duhet të dorëzohet në vitin 2027.
Sipas Blake Scholl të Boom, ideja lindi për shkak të faktit se xAI dhe OpenAI përdorin motorë reaktivë të konvertuar, kufizimi kryesor i të cilëve është i dyfishtë: disponueshmëria komerciale dhe rënia e prodhimit në temperatura të larta ambienti, pasi ato janë projektuar për operim në lartësi të madhe. Dizajni i turbinës Superpower rrjedh nga turbina ekzistuese e kompanisë e synuar për hapësirën ajrore Symphony.
Sipas Boom, motori Symphony është projektuar për të furnizuar me energji fluturime supersonike me shpejtësi deri në Mach 1.7 në 60,000 këmbë. Superfuqia do të funksionojë me gaz natyror, në vend të karburantit për avionë, sigurisht. Ndërsa lajmi për një pasardhës të Concorde që do ta orientojë teknologjinë e tij drejt inteligjencës artificiale mund t’i bëjë adhuruesit e aviacionit të mendojnë ngadalë, Boom thotë se projekti i ri në fakt do të rrisë misionin e tij kryesor. “Mënyra më e shpejtë për një motor Symphony të certifikuar, për transportin e pasagjerëve, është që ta vërë në punë bërthamën e tij për qindra mijëra orë në botën reale, duke furnizuar me energji qendrat më të kërkuara të të dhënave të inteligjencës artificiale në Tokë”, thotë Boom.
Rezulton se këto qendra të dhënash të inteligjencës artificiale me motorë reaktivë supersonikë do të shërbejnë në fakt si një platformë gjigante prove për turbinat e Boom. Natyrisht një sipërmarrje fitimprurëse, Boom thotë gjithashtu se fitimprurësia nga Superpower do të financojë “pjesën tjetër të programit të avionëve”, duke krijuar një rrugë të vetëqëndrueshme drejt fluturimit supersonik.
Mund të argumentohet se e ardhmja afatgjatë për prodhimin e energjisë është bërthamore dhe me më shumë burime të rinovueshme. Megjithatë, treni i inteligjencës artificiale nuk ndalet për askënd, kështu që të kesh mundësi më të mira lokale të prodhimit të energjisë tani, me kostot në rritje të energjisë dhe rrjetet e stresuara, është një zgjidhje po aq e mirë sa çdo tjetër.