Linjat ajrore miratojnë një përditësim software për Airbus A320 pasi avioni pësoi një rënie të papritur të lartësisë
Linjat ajrore në të gjithë botën anuluan dhe vonuan fluturimet përpara fundjavës për të rregulluar softuerin në një avion komercial të përdorur gjerësisht, pasi një analizë zbuloi se kodi kompjuterik mund të ketë kontribuar në një rënie të papritur të lartësisë së një avioni JetBlue muajin e kaluar.
Airbus tha të premten se një shqyrtim i incidentit të JetBlue zbuloi se rrezatimi intensiv diellor mund të prishë të dhënat kritike për funksionimin e kontrolleve të fluturimit në familjen e avionëve A320.
FAA iu bashkua Agjencisë së Sigurisë së Aviacionit të Bashkimit Evropian duke u kërkuar linjave ajrore të adresojnë problemin me një përditësim të ri të softuerit. Më shumë se 500 avionë të regjistruar në SHBA do të preken.
Agjencia e sigurisë e BE-së tha se kjo mund të shkaktojë “ndërprerje afatshkurtër” të orareve të fluturimeve. Problemi u shkaktua nga një përditësim i softuerit në kompjuterët e bordit të aeroplanit, sipas agjencisë.
Në Japoni, All Nippon Airways, e cila operon më shumë se 30 aeroplanë, anuloi 65 fluturime vendase për të shtunën. Anulime të tjera të dielën ishin të mundshme, tha kompania.
Ndryshimi i softuerit vjen ndërsa pasagjerët amerikanë po fillonin të ktheheshin në shtëpi nga festa e Falënderimeve, e cila është koha më e ngarkuar e udhëtimit në vend.
American Airlines ka rreth 480 aeroplanë nga familja A320, nga të cilët 209 janë të prekur. Rregullimi duhet të zgjasë rreth dy orë për shumë aeroplanë dhe përditësimet duhet të përfundojnë për shumicën dërrmuese të premten, tha linja ajrore. Disa prej tyre do të përfundojnë të shtunën.
Kompania amerikane priste disa vonesa, por tha se ishte përqendruar në kufizimin e anulimeve. Tha se siguria do të ishte përparësia e saj kryesore.
Air India tha nëpërmjet platformës sociale X se inxhinierët e saj po punonin për rregullimin dhe përfunduan rivendosjen në më shumë se 40% të avionëve që kishin nevojë për të. Nuk pati anulime, tha ajo.
Delta tha se priste që problemi të prekte më pak se 50 nga avionët e saj A321neo. United tha se gjashtë aeroplanë në flotën e saj janë prekur dhe pret ndërprerje të vogla në disa fluturime. Hawaiian Airlines tha se nuk ishte prekur.
Mike Stengel, një partner me firmën konsulente për menaxhimin e industrisë hapësinore AeroDynamic Advisory, tha se rregullimi mund të adresohet midis fluturimeve ose gjatë kontrolleve të aeroplanëve gjatë natës.
Absolutisht jo ideale që kjo të ndodhë në një avion shumë të kudondodhur në një fundjavë festash të ngarkuara, tha Stengel nga Ann Arbor, Michigan. Megjithëse përsëri, ana pozitive është se duhet të duhen vetëm disa orë për të përditësuar softuerin.
Të paktën 15 pasagjerë të JetBlue u plagosën dhe u dërguan në spital pas incidentit të 30 tetorit në bordin e fluturimit nga Cancun, Meksikë, për në Newark, New Jersey. Aeroplani u devijua për në Tampa, Florida.
Airbus, i cili është i regjistruar në Holandë, por ka selinë kryesore në Francë, është një nga prodhuesit më të mëdhenj të aeroplanëve në botë, së bashku me Boeing.
A320 është konkurrenti kryesor i Boeing 737, tha Stengel. Airbus e përditësoi motorin e tij në mesin e viteve 2010 dhe aeroplanët në këtë kategori quhen A320neo, tha ai.
A320 është familja e avionëve me një korridor më të shitur në botë, sipas faqes së internetit të Airbus.