Mercedes-Benz bëhet prodhuesi i parë i makinave që shet automjete autonome të Nivelit 3 në SHBA

Mercedes-Benz është bërë prodhuesi i parë i automjeteve që shet automjete me teknologjinë e drejtimit autonome të Nivelit 3 drejtpërdrejt te konsumatorët amerikanë. Sedanët EQS dhe S-Class vijnë me një veçori Drive Pilot që nuk kërkon që përdoruesit të mbajnë sytë nga rruga, ndryshe nga beta e Tesla-s Full Self-Driving.

Makinat e Mercedes-it me Nivelin 3 dolën në shitje në dhjetor, megjithëse ato mund të shiten ligjërisht vetëm në Kaliforni dhe Nevada, shkruan Fortune. DMV e të dy shteteve dha miratimin që makinat të dilnin në shitje vitin e kaluar, duke e bërë atë prodhuesin e vetëm të automjeteve të miratuar nga qeveria për t’i shitur teknologjinë publikut amerikan.

Drive Pilot, i cili kërkon një abonim 2,500 dollarë në vit, mund të aktivizohet vetëm në situata dhe zona të caktuara, duke përfshirë gjatë ditës kur moti është i pastër, në bllokime të mëdha trafiku, në autostrada specifike të Kalifornisë dhe Nevadës dhe kur makina po udhëton më pak. se 40 mph. Nuk funksionon në rrugë që nuk janë para-miratuar nga Mercedes dhe nuk mund të përdoren në zona ndërtimi.

Përdoruesit mund të heqin sytë nga rruga dhe duart nga timoni ndërsa Drive Pilot është i angazhuar, por ata nuk lejohen të dremisin ose të lëvizin sediljet, diçka që kemi parë që njerëzit të bëjnë në Teslas. Automjetet janë të pajisura me një kamerë monitorimi në ekranin e shoferit për të siguruar që personi pas timonit të jetë gati për t’iu përgjigjur një kërkese për marrje.

Aktivizimi i funksionit zhbllokon aktivitetet në ekranin qendror në mënyrë që shoferi të luajë lojëra, të shikojë video ose të përfitojë nga veçoritë e argëtimit në makinë.

Përdoruesit e rrugëve në Kaliforni dhe Nevada do të jenë në gjendje të dallojnë një Mercedes duke përdorur aftësitë e tij autonome të drejtimit nga dritat me ngjyrë bruz në pasqyrat e pasme, fenerët dhe dritat e pasme të automjeteve. Dritat me të njëjtën ngjyrë shfaqen në kabinë për t’i bërë të ditur shoferëve se sistemi është aktivizuar.

Waymo dhe GM’s Cruise operojnë robotaksi me teknologjinë e drejtimit autonome të Nivelit 4, megjithëse ato nuk janë të disponueshme për publikun për t’i blerë. Ata janë gjithashtu larg nga të pagabueshme; Cruise pezulloi shërbimin e saj pas një incidenti në të cilin një këmbësor u godit dhe u tërhoq zvarrë 20 metra nën rrotat e një automjeti. Mercedes thotë se është duke punuar në makinat e Nivelit 4, megjithëse ato nuk do të jenë të disponueshme për t’u blerë deri në vitin 2030.