Robotaksia më e re e Waymo është prodhuar në Kinë, është ndërtuar për të gjeneruar fitim dhe tani po pranon pasagjerë

Waymo ka filluar t’u japë udhëtarëve të zgjedhur në Los Angeles, Phoenix dhe San Francisco qasje në robotaxi-n e saj më të ri: një automjet tërësisht elektrik, i ngjashëm me një minivan, i projektuar për të ulur kostot dhe për të trajtuar përdorimin dhe abuzimin nga qindra mijëra udhëtarë.

Waymo tha të enjten se përfundimisht do të zgjerojë aksesin në automjet, një minivan i modifikuar i prodhuar nga Zeekr i quajtur Ojai (shqiptohet oh-hi), për më shumë pasagjerë dhe qytete. Për momentin, kompania në pronësi të Alphabet po u ofron një numri të kufizuar klientësh udhëtime falas në Ojai për të mbledhur reagime dhe për të përsosur më tej përvojën e robotaxi-t.

Lançimi i Ojai vjen pas vitesh zhvillimi dhe testimi — të gjitha në përpjekje për të krijuar një automjet që është i arritshëm, i rehatshëm, i lehtë për t’u mirëmbajtur dhe, më e rëndësishmja, kushton më pak për t’u ndërtuar dhe operuar.

Ardhja e tij vjen gjithashtu në mes të një kohe sfiduese për Waymo-n, e cila kohët e fundit pezulloi shërbimin e robotaksi-t në autostradat në Los Angeles, Miami, Phoenix dhe San Francisco për të përmirësuar sjelljen e automjeteve të saj në zonat e ndërtimit. Waymo gjithashtu pezulloi shërbimet në Atlanta, Georgia dhe San Antonio, Teksas për të adresuar problemet me përmbytjet në ato qytete.

Lançimi i minivanit me ngjyrë blu mund të mos ia fshijë të gjitha të dhënat Waymo-s, por i jep kompanisë një shans të vërtetë për zgjerim dhe gjenerim të ardhurash.

Ndërsa automjeti është i pajisur me harduerin dhe softuerin e Waymo-s, themeli i tij vjen nga Zeekr, marka në pronësi të Geely Holdings të Kinës.

Kompanitë u bashkuan në vitin 2021 dhe prezantuan një koncept të robotaksisë së ndërtuar posaçërisht në fund të vitit 2022. Waymo ka kaluar gati dy vjet duke testuar prototipin dhe më vonë një version të automjetit që synon prodhimin në rrugët publike.

Minivani, i cili është projektuar në Suedi dhe prodhuar në Kinë, bazohet në arkitekturën SEA-M, një version i rafinuar i Arkitekturës origjinale të Përvojës së Qëndrueshme (SEA) të Zeekr-it, e destinuar për “produkte të lëvizshmërisë së ardhshme” si robotaksia dhe automjetet logjistike.

Ojai është i pajisur me sistemin e gjeneratës së gjashtë të Waymo-s — duke përfshirë 13 kamera, katër sensorë lidar, gjashtë njësi radari dhe një sërë marrësish audio të jashtëm. Ky sistem i gjeneratës së gjashtë është gurthemeli i strategjisë komerciale të Waymo-s sepse është projektuar të jetë modular. Kjo do të thotë se mund të aplikohet në lloje të shumta automjetesh, duke përfshirë dy që janë njoftuar tashmë, minivanin Zeekr dhe Hyundai Ioniq 5.

Ojai supozohet të pasqyrojë progresin teknologjik dhe mësimet që kompania ka nxjerrë nga ofrimi i më shumë se 500,000 udhëtimeve me pagesë me robotaksi çdo javë. Dhe gjithashtu synon të përshpejtojë rritjen e flotës së Waymo-s, e cila sot është rreth 3,700 automjete Jaguar I-Pace.

Automjetet Zeekr të thjeshtuara — të cilat nuk përmbajnë asnjë teknologji kineze të makinave të lidhura — dërgohen në fabrikën e Waymo në Arizona, ku pajisen me të gjitha pajisjet e saj robotaxi. Kompania tha se tani po shkallëzohet drejt një kapaciteti prej dhjetëra mijëra njësive në vit duke filluar me Ojai, dhe të ndjekur nga Hyundai Ioniq 5.

Rezultati është një automjet me dysheme të sheshtë, lartësi të ulët për hyrje dhe dalje dhe dyer të ngjashme me gondola në të dyja anët për hyrje dhe dalje më të lehtë. Ka edhe karakteristika të tjera që synojnë të kënaqin udhëtarët, duke përfshirë porta karikimi, mbajtëse gotash, hapësirë ​​më të madhe për këmbët dhe kokën, shufra kapëse, sistem braille mbi butona të ndryshëm dhe tre ekrane të mëdha adaptive, ku klientët mund të hyjnë në itinerar, të ndryshojnë muzikën, të kontrollojnë klimën dhe të japin këshilla për udhëtarët.

Gjithashtu ka një brendësi që pastrohet më lehtë, karikim më të shpejtë, një dizajn modular dhe kapacitet të rritur të baterisë — të gjitha detaje që mund të ndihmojnë në uljen e kostove dhe ta bëjnë mirëmbajtjen dhe riparimet më efikase.