Shpenzimet e Tesla-s rriten ndjeshëm, ndërsa afatet e prodhimit për Cybercab, Semi dhe Megapack shtyhen

Tesla nuk planifikon më të arrijë “prodhimin voluminoz” të tre prej produkteve të saj më të reja Cybercab, Tesla Semi dhe zgjidhjes së saj komerciale të ruajtjes së energjisë Megapack 3 në vitin 2026, sipas një letre drejtuar aksionarëve të tremujorit të dytë të publikuar të mërkurën. Kompania gjithashtu hoqi gjuhën nga letra e saj e tremujorit të parë në lidhje me robotin e saj Optimus që arriti “prodhimin voluminoz”.

Kompania tha të mërkurën se po përpiqet të rrisë prodhimin e baterive, konkretisht rreth qelizës 4680 të kompanisë, në mënyrë që të fillojë ndërtimin e Cybercab dhe Tesla Semi në shkallë të gjerë. Ajo nuk ofroi një arsye për shtyrjen e prodhimit në vëllim të Megapack-ut të ri, por CEO i Teslës, Elon Musk, paralajmëroi për sfidat e Optimus.

“Ky do të jetë produkti më i vështirë për t’u shkallëzuar që kemi prodhuar ndonjëherë në Tesla, sepse gjithçka në robot është e re”, tha Musk për Optimus në një konferencë telefonike të mërkurën.

Tesla filloi prodhimin e Cybercab-ëve të parë në fabrikën e saj në Austin, Teksas, në fillim të këtij viti, por tha në letër se ende po ndërton linjat e prodhimit për Semi dhe Optimus. Kompania kishte thënë që në janar se Cybercab, Semi dhe Megapack 3 do të arrinin “prodhimin në vëllim” këtë vit.

Kjo rënie vjen ndërsa kompania po investon para në gjeneratën e saj të ardhshme të produkteve, ndërkohë që përpiqet të kalojë nga një prodhues i automjeteve elektrike në një kompani të inteligjencës artificiale dhe robotikës. Rezultatet e Teslës, të cilat treguan një rënie prej 5% nga viti në vit në 1.1 miliardë dollarë, shpenzime kapitale më shumë se dyfishim dhe fluks negativ të parave të gatshme, u nxitën pak nga një rritje e të ardhurave.

Megjithatë, kjo rritje e të ardhurave nuk ishte e mjaftueshme për të kompensuar koston e biznesit dhe shtytjen e Teslës për të zhvilluar dhe lançuar produkte të reja, të cilat drejtori financiar i Teslës, Vaibhav Taneja, tha më parë se do të çonin në fluks negativ parash për pjesën e mbetur të vitit.

Kompania raportoi të ardhura prej 28.2 miliardë dollarësh, një rritje prej 26% nga 22.5 miliardë dollarët që gjeneroi në tremujorin e dytë të vitit 2025. Të ardhurat e Teslës në tremujorin e dytë u rritën gjithashtu nga 22.38 miliardë dollarët e tremujorit të mëparshëm.

Pjesa më e madhe e të ardhurave të saj erdhi nga shitja dhe dhënia me qira e automjeteve elektrike – dhe këto rezultate u përmirësuan ndjeshëm këtë tremujor.

Kompania raportoi të ardhura nga sektori i automobilave prej 20.5 miliardë dollarësh në tremujorin e dytë, krahasuar me 16.6 miliardë dollarë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Tesla dorëzoi më shumë se 480,000 automjete në tremujorin e dytë, një rritje prej më shumë se 120,000 nga tremujori i parë.

Ky ishte rezultati më i mirë i Teslës për shitjet e përgjithshme që nga tremujori i tretë i vitit të kaluar, kur ajo dorëzoi gati 500,000 automjete. Rritja u nxit nga shitjet rekord në disa tregje jashtë SHBA-së, duke përfshirë Korenë e Jugut, Australinë, Kolumbinë, Japoninë, Tajvanin, Tajlandën, Portugalinë, Filipinet, Kilin, Slloveninë dhe Lituaninë, tha kompania në letrën e saj drejtuar aksionarëve.

Rezultatet e të ardhurave të Teslës për tremujorin e dytë u përmirësuan nga një vit më parë, kur kompania vuajti nga një kombinim i rënies së shitjeve të automjeteve elektrike, çmimeve mesatare më të ulëta të shitjes, më pak para nga kreditë rregullatore dhe një rënie të të ardhurave nga energjia diellore.

Shitjet e ruajtjes së energjisë dhe energjisë diellore gjithashtu rezultuan të ishin të spikatura, duke u përmirësuar me 13% në 3.1 miliardë dollarë. Dhe abonimet në sistemin e avancuar të asistencës për shoferin të Teslës, i njohur si Full Self-Driving (Supervised) vazhdojnë të rriten. Kompania raportoi 1.48 milion abonime, një rritje prej 56% nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.

Megjithatë, fitimet e Teslës ranë ndërsa investoi para në produkte të reja dhe pa fitimet e saj bruto të tkurreshin.

Tesla raportoi të ardhura neto prej 1.1 miliardë dollarësh, një rënie prej 5% nga e njëjta periudhë e një viti më parë. Në të njëjtën kohë, shpenzimet e saj operative u rritën me 47% në 4.3 miliardë dollarë. Ndërkohë, Tesla pati fluks negativ të parave të gatshme prej 1 miliard dollarësh në tremujorin e dytë, një ndryshim i madh nga 1.44 miliardë dollarë në fluks pozitiv të parave të gatshme që raportoi tremujorin e kaluar dhe 146 milionë dollarë që kishte në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Të ardhurat operative të kompanisë ishin 398 milionë dollarë, një rënie prej 57% nga 932 milionë dollarët që raportoi në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Një vit më parë, Tesla e quajti tremujorin e dytë të vitit 2025 një “pikë kyçe” në historinë e kompanisë dhe fillimin e tranzicionit të saj nga një kompani që shet automjete elektrike, energji diellore dhe ruajtje të energjisë në një kompani që udhëheq në “IA, robotikë dhe shërbime të lidhura me të”.

Ky tranzicion është ende në proces dhe Musk ka thënë se kompania do të rrisë shpenzimet për të arritur qëllimin e saj. Tesla tha se shpenzimet e saj kapitale do të jenë 25 miliardë dollarë në vitin 2026, rreth tre herë më shumë sesa ka shpenzuar historikisht.

Këtë pranverë, kompania përfundoi prodhimin e automjeteve të saj kryesore Model S sedan dhe Model X SUV në fabrikën e saj në Fremont, Kaliforni, për t’i hapur rrugë robotit humanoid Optimus. Gjithashtu, ajo po e sjell shërbimin e saj Tesla Robotaxi në qytete të reja, megjithëse me një numër të kufizuar automjetesh. Dhe ende po përpiqet t’u shesë pronarëve automjete me vetë-drejtim të plotë (të mbikëqyrur) dhe përfundimisht ta bëjë atë produkt mjaftueshëm të aftë për të përballuar të gjitha drejtimet pa nevojën e një njeriu.