SpaceX përpiqet të bindë FCC-në se Amazon ka vendosur satelitët në një lartësi të gabuar

Operatori i Starlink SpaceX pretendon se Amazon shkeli kërkesat për mbeturinat orbitale duke lëshuar satelitë në lartësi fillestare shumë të larta, duke rritur rrezikun e përplasjes me satelitë dhe anije kozmike të tjera. SpaceX, e cila kohët e fundit raportoi dy dështime të satelitëve Starlink që krijuan mbeturina të reja hapësinore, dje akuzoi Amazon dhe partnerin e saj të lëshimit Arianespace për neglizhencë që “rrit panevojshëm dhe ndjeshëm rrezikun për sistemet e tjera operative dhe anijet kozmike të banuara”.

Amazon Leo, i njohur më parë si Kuiper Systems, po lëshon satelitë në orbitat e ulëta të Tokës (LEO) për të konkurruar me konstelacionin shumë më të madh të satelitëve me brez të gjerë të Starlink. Amazon mohoi se lartësitë e saj të lëshimit shkelin ndonjë kërkesë ose paraqesin një rrezik sigurie dhe tha se vetë SpaceX ndihmoi Amazon të lëshonte satelitë në një lartësi të ngjashme vitin e kaluar kur Amazon përdori SpaceX si partner lëshimi.

SpaceX kundërshtoi parametrat e lëshimit vetëm pasi i zhvendosi satelitët e saj Starlink në lartësi të afërta, tha Amazon. Ndryshimi i lartësisë së një lëshimi të kohëve të fundit të Leo do ta kishte vonuar atë me muaj, sipas Amazon. Si Amazon ashtu edhe SpaceX kanë akuzuar njëri-tjetrin për përdorimin e procedurave të Komisionit Federal të Komunikimeve për të vonuar lëshimet e satelitëve të njëri-tjetrit në kohë të ndryshme gjatë viteve.

Amazon tha gjithashtu se e informoi FCC-në për lartësitë e lëshimit që SpaceX tani i kundërshton. Megjithatë, SpaceX dhe CEO Elon Musk kanë një mik në krye të FCC-së, pasi Kryetari Brendan Carr kohët e fundit kritikoi peticionin e Amazon për të refuzuar një kërkesë të SpaceX për të lëshuar deri në 1 milion satelitë.

Letra e SpaceX drejtuar FCC-së dje pretendonte se “Amazon po vazhdon të shkelë planin e saj të miratuar për zbutjen e mbeturinave orbitale dhe kushtet e shprehura në licencën e saj – duke shpërndarë satelitë 50-90 km më lart se sa është autorizuar dhe pa koordinim ose ndarje informacioni të duhur”.

Amazon i tha FCC-së në një aplikim të vitit 2021 se “Satelitët Kuiper do të lëshohen në një orbitë fillestare vendosjeje në ose afër 400 km” përpara se të ngrihen në lartësi orbitale midis 590 km dhe 630 km. “Pas injektimit në ose afër 400 km dhe kontrollit të suksesshëm, çdo Satelit Kuiper do të fillojë procedurat e shmangies së përplasjes që do të vazhdojnë gjatë gjithë operacioneve në orbitë”, i tha Amazon FCC-së në dosjen që SpaceX citoi në letrën e djeshme.

Amazon i tha gjithashtu FCC-së se do të “zbutte më tej rrezikun e përplasjes” duke “koordinuar gjatë operacioneve, në kohë reale, me sistemet nëpër lartësitë orbitale të të cilave do të kalojnë Satelitët Kuiper”. FCC më pas miratoi planin e Amazon për zbutjen e mbeturinave orbitale me kushte licence që kërkojnë koordinim dhe ndarje informacioni me operatorë të tjerë hapësinorë që përdorin orbita të ngjashme, tha SpaceX.

“Pavarësisht deklaratave të përsëritura dhe kushteve të licencës përkatëse, Amazon u nis tetë herë në orbita me lartësi futjeje mbi 450 km pa paraqitur ndonjë plan të ndryshuar për zbutjen e mbetjeve orbitale ose pa kërkuar miratimin e Komisionit për një ndryshim të tillë”, pretendoi SpaceX. “Kohët e fundit, edhe me kontributin e SpaceX, lëshimi i Amazon më 12 shkurt 2026 në Ariane 6 i futi satelitët e saj në një lartësi mjaftueshëm të lartë sa çoi në rreziqe të pakapërcyeshme përplasjeje me dhjetëra anije kozmike operative.”

SpaceX pretendoi se “Amazon nuk e përditësoi planin e saj të zbutjes së mbeturinave orbitale” dhe “nuk u ofroi informacion mjaftueshëm të saktë” operatorëve të tjerë në lidhje me lëshimin në shkurt. Kjo “rriti ndjeshëm rreziqet për të gjitha operacionet e satelitëve pranë lartësisë së futjes prej 480 km, si dhe për anijet kozmike të banuara”, tha SpaceX.

Amazon paraqiti sot një letër në FCC për t’iu përgjigjur akuzave. “Faktet tregojnë se Amazon Leo niset në lartësi të lejuara sipas licencës së tij, ka qenë transparent në lidhje me lartësitë e futjes si me Komisionin ashtu edhe me SpaceX, dhe vepron plotësisht brenda standardeve të përcaktuara të sigurisë së industrisë”, tha Amazon.

Amazon tha se lartësitë e saj të lëshimit përputhen me kërkesën e licencës “në ose afër 400 km”, e cila ofron “njëfarë fleksibiliteti në rregullimin e parametrave”. Amazon tha se vazhdoi me lartësinë e futjes prej 450 km sepse “ndryshimi i parametrave të lëshimit të Ariane në afat të shkurtër do të shkaktonte vonesa shumëmujore”, por i është përgjigjur shqetësimeve të SpaceX duke u zotuar të përdorë lartësi fillestare më të ulëta duke filluar me misionin e saj të katërt Ariane. Misioni i 12 shkurtit ishte i pari nga 18 lëshime të rezervuara.

“Ofruesit e mjeteve të lëshimit në përgjithësi kërkojnë të paktën muaj – dhe zakonisht një vit – për të ricaktuar lartësinë e futjes për shkak të kompleksitetit të analizës përfundimtare të misionit, e cila përfshin analizën e trajektores, analizën e ngarkesave të lidhura dhe analizën termike të integruar”, i tha Amazon FCC-së. “Arianespace, për shembull, kërkon tre deri në gjashtë muaj për analizën përfundimtare të misionit kur ndryshon parametrat e orbitës së synuar. Amazon Leo e filloi këtë proces menjëherë pasi mësoi për shqetësimet e SpaceX dhe ka punuar me zell me ofruesit e saj të lëshimit për të zbatuar ndryshimet sa më shpejt të jetë e mundur në mënyrë operacionale.”

Amazon tha se “propozoi një zgjidhje që do të ruante orarin e vendosjes së Amazon Leo, duke adresuar shqetësimet e SpaceX”, por se “SpaceX e refuzoi këtë propozim dhe nuk ka propozuar zgjidhje alternative”. Amazon tha gjithashtu se “ia shpjegoi ndryshimin stafit të Komisionit përpara se ta bënte” dhe “vuri në dukje një lartësi mesatare të futjes prej 450 km në raporte të shumta të sigurisë hapësinore të paraqitura në FCC”.

Për lëshimin e 12 shkurtit, Amazon tha se u koordinua për të “siguruar besueshmërinë e manovrimit përmes lartësisë së ISS-së dhe për të zbutur rreziqet e sigurisë hapësinore të shkaktuara nga rritja e aktivitetit diellor” dhe “i shpjegoi SpaceX këtë qasje të fokusuar në siguri në takimet koordinuese shumë kohë përpara se të lëshonte satelitët e prodhimit në këtë lartësi”.

SpaceX ka autorizimin e FCC-së për të lançuar 15,000 nga satelitët e saj të gjeneratës së dytë Starlink në lartësi të ndryshme, duke përfshirë 475 km, 480 km dhe 485 km. SpaceX pretendoi se lançimi i Amazon në shkurt “i detyroi vetëm satelitët Starlink të kryenin 30 manovra për shmangien e përplasjeve brenda disa orësh menjëherë pas lançimit Ariane për të shmangur satelitët e vendosur rishtazi. Edhe në prani të këtyre manovrave, rreziku nga ky futje vlerësohet të tejkalojë ndjeshëm pragun e raportimit gjysmëvjetor të Komisionit prej 1 × 10⁻⁵ për bashkime të pazbutura”.

Amazon tha se pragu i rrezikut i përshkruar në letrën e SpaceX “mbështetet në një metodologji matjeje të rrezikut që Komisioni e hodhi poshtë shprehimisht kur vlerësoi planet e Amazon Leo për zbutjen e mbeturinave orbitale”. Amazon tha se përdor një “prag rreziku” standard të industrisë në përputhje me praktikat më të mira të miratuara si nga NASA ashtu edhe nga FAA” dhe “ka verifikuar në mënyrë të pavarur qëndrimin e saj të rrezikut me SpaceNav për të siguruar që probabiliteti i përplasjes të mbetet brenda standardeve të përcaktuara të industrisë”.

Vetë SpaceX i nisi satelitët e Amazon në një lartësi futjeje prej 460 km në korrik 2025 dhe në dy raste të mëvonshme, tha Amazon. Amazon tha se SpaceX filloi të ngrinte kundërshtime vetëm në muajt e fundit, “pasi uli lartësinë e konstelacionit të saj Starlink në 475, 480 dhe 485 km (tolerancë orbitale ±30 km), me satelitë që vepronin deri në 462 km në ekuator. Ky rregullim i vendosi satelitët e SpaceX direkt në diapazonin e lartësisë që Amazon Leo përdor për futjen në orbitë, duke krijuar mbivendosjen nga e cila lindin shqetësimet e SpaceX”.

SpaceX argumentoi se “Amazon dhe Ariane rritën në mënyrë të njëanshme lartësitë e futjes për lëshimin e 12 shkurtit 2026, me dijeni të plotë se mijëra satelitë tashmë po operojnë në ato lartësi.” Duke vënë në dukje se FCC ka miratuar uljen e më shumë satelitëve në ato lartësi, SpaceX pretendoi se “veprimi i pamiratuar i Amazon ndryshoi materialisht profilin e rrezikut të përplasjes që Komisioni vlerësoi kur miratoi planin e Amazon për zbutjen e mbeturinave orbitale”.

SpaceX nuk i kërkoi FCC-së të ndërmarrë ndonjë veprim specifik, por tha se Amazon duhet “të sigurojë shpejt që planet e saj të lëshimit të jenë në përputhje me autorizimin e saj përpara se të krijojë dëm të pariparueshëm”. Amazon i tha FCC-së në përgjigje se “do të vazhdojë të punojë në mënyrë konstruktive me SpaceX dhe operatorë të tjerë” dhe tha se agjencia “duhet të pranojë se situata aktuale rrjedh në një pjesë të konsiderueshme nga rregullimet e fundit orbitale të SpaceX dhe se Amazon Leo tashmë ka ndërmarrë hapa domethënës për të adresuar shqetësimet që krijuan këto rregullime”.

SpaceX ka mbi 10,000 satelitë Starlink në orbitë. Firma tha këtë javë se po monitoronte për mbeturinat hapësinore pas humbjes së kontaktit me një satelit, por tha se problemi duket se nuk përbënte “asnjë rrezik të ri” për operacionet e tjera hapësinore. SpaceX raportoi një incident të ngjashëm në dhjetor dhe nuk ka thënë se çfarë i shkaktoi dështimet e satelitëve.

LeoLabs, e cila përdor një rrjet radarësh për të gjurmuar objektet në orbitën e ulët të Tokës, ka thënë se “ngjarjet e krijimit të fragmenteve” me sa duket janë shkaktuar nga vetë satelitët Starlink , jo nga përplasjet me mbeturinat ose objekte të tjera hapësinore. Në të dyja rastet, LeoLabs tha se “zbuloi dhjetëra objekte në afërsi të satelitit pas ngjarjes”.

SpaceX është ankuar gjithashtu për rreziqet e përplasjes nga një konstelacion kinez. Zëvendëspresidenti i Lartë i Starlink, Michael Nicolls, tha në dhjetor se një kompani kineze kishte lëshuar nëntë satelitë pa u koordinuar me përdoruesit e tjerë të hapësirës, ​​”duke rezultuar në një afrim prej 200 metrash” midis njërit prej satelitëve kinezë dhe një sateliti Starlink.

SpaceX thotë se dëshiron të lançojë një milion satelitë për të krijuar një qendër të dhënash orbitale. Konstelacioni potencialisht masiv do të rriste rëndësinë e masave për të parandaluar krijimin e mbeturinave hapësinore, si nga dështimet e brendshme ashtu edhe nga përplasjet me anije të tjera kozmike.