Tesla fillon të marrë porosi nga Kina për Model Y L të përmirësuar
Tesla prezantoi Model YL në një video të postuar në platformën kineze të mediave sociale Weibo. Kompania u tha fansave të saj kinezë të Teslës të qëndronin në kontakt, duke pretenduar se SUV-i elektrik me gjashtë vende do të vinte së shpejti në tregun vendas. Krahasuar me variantin standard të Model Y, Model YL ka një bazë boshtesh të zgjeruar me gati 8 inç. Tesla pretendon se gjatësia e shtuar krijon më shumë hapësirë për pasagjerët e rritur në rreshtin e dytë dhe të tretë.
Cryptopolitan raportoi në korrik se Tesla vendosi të përditësonte Model Y për tregun kinez për shkak të rënies së shitjeve. Rënia e dërgesave nga fabrika e saj në Shangai nënkuptonte gjithashtu se kompania ngeci në rritjen me shumicë brenda industrisë lokale të automjeteve elektrike. Kompania shpreson të tërheqë klientët vendas dhe të largojë vëmendjen nga automjetet elektrike vendase më të lira me karakteristika të ngjashme ose më shumë.
Sawyer Merritt, një investitor, influencues dhe pronar i Tesla-s, u bashkua me brigadën online të Tesla-s për të reklamuar prezantimin zyrtar të Model Y të përditësuar në Kinë.
Modeli YL prezanton shumë risi për Teslën, duke përfshirë mbështetëset e krahëve që tërhiqen për rreshtin e dytë dhe sistemet e karikimit pa tel të telefonit me ftohje me ajër. Kompania vendosi vrima të vogla ajrimi nën jastëkun e karikimit për të adresuar problemin e mbinxehjes, i zakonshëm me karikimin pa tel me shpejtësi të lartë në Tesla të tjera. Karikuesi i ri mbështet shpejtësi karikimi deri në 50W, ndërsa sistemi i mëparshëm mbështeti shpejtësi 30W.
Tesla e ka pajisur Model YL me përmirësime teknologjike, duke përfshirë sedilje të ventiluara për shoferin dhe pasagjerin përpara, të dyja me mbështetje të rregullueshme nën kofshë dhe mbështetëse koke. Nën kapakun e motorit, makina vjen me një bateri 82kWh që ofron gati 751 km autonomi CLTC.
Gjithashtu ka një sistem me dy motorë dhe të gjitha rrotat aktive (AWD) me 142 kW përpara dhe 198 kW prapa. Modeli YL i tejkalon shumë konkurrentë, duke përfshirë Nio Onvo L90 dhe Li Auto i8, të cilët arrijnë maksimumin në 605 km dhe 720 km, përkatësisht.
Merritt u kujtoi gjithashtu mbi 900 mijë ndjekësve të tij të X se Tesla po prezantonte një “riparim të boshtit të sinjalit të kthesës” për Model 3 në Kinë. Ai përmendi se riparimi do të kushtonte rreth 350 dollarë. Entuziast i Teslës theksoi se produkti do të jetë i disponueshëm vetëm për Model 3 pa levë të prodhuar pas 7 shkurtit 2025. Ata të prodhuar më parë do ta kenë opsionin e riparimit më vonë.
Tesla prezantoi gjithashtu në Kinë automjetin e saj elektrik me rrezen më të gjatë veprimi deri më tani, variantin Model 3, i cili mund të udhëtojë deri në 515 milje (~830 km) me një karikim të vetëm. Modeli i ri 3 do të ketë një çmim bazë prej 37.49 mijë dollarësh (~269.5 mijë RMB), dhe ata do të zgjerojnë ofertat e kompanisë për Model 3 në Kinë në katër versione. Pritet që automjeti elektrik me një motor të vetëm dhe tërheqje në rrotat e pasme të fillojë dërgesat në shtator.
Modeli i ri 3s i shtohet variantit të nivelit fillestar të Teslës me tërheqje në rrotat e pasme dhe një bateri litium-hekur-fosfat CATL. Modeli tjetër 3 ka një motor të dyfishtë, një sistem tërheqjeje në të gjitha rrotat dhe një autonomi më të madhe. Një version me performancë të lartë me tërheqje në të gjitha rrotat plotëson linjën e Modelit 3.
Modeli 3 me rreze të gjatë veprimi do të ketë baterinë LG Energy Solution 78.4kWh, e cila i lejon makinës të përshpejtojë nga 0 në 100 km/orë në 5.2 sekonda dhe të mbajë një shpejtësi maksimale prej 200 km/orë. Tesla konfirmoi në Weibo se të gjitha Model 3 në Kinë kanë marrë përmirësime në vitin 2025 si pjesë e strategjisë së kompanisë për të ripërtërirë linjën e saj.
Kompania shpreson gjithashtu të rrisë shitjet e Model 3-ve të saj duke futur një skemë financimi pa interes pesëvjeçare, zbritje për lyerjen dhe subvencione sigurimesh, ndër të tjera.