Tesla heq Autopilot-in dhe e vendos mbajtjen e korsisë pas një tarife 99 dollarë në muaj

E doni apo e urreni, Tesla ka qenë përgjegjëse për të ndihmuar në formësimin e shijeve të konsumatorëve të automobilave gjatë dekadës së fundit. Përditësimet ajrore që shtojnë më shumë veçori, një ndërfaqe njeri-makinë me ekran të gjithi me prekje, profile të mëdha dhe asistenca për shoferin pa duar u prezantuan ose u popullarizuan nga automjetet elektrike të Teslës, duke i shtyrë prodhuesit e tjerë të automjeteve t’i kopjojnë ato, kryesisht me shpresën për të parë të njëjtat fitime stratosferike në çmimet e aksioneve të tyre. Por duke filluar nga Dita e Shën Valentinit, nëse doni që Tesla juaj e re të drejtohet vetë, do të duhet të paguani një tarifë abonimi mujor prej 99 dollarësh.

Tesla aktualisht ofron një palë të të ashtuquajturave sisteme ndihmëse pjesërisht të automatizuara për shoferin “niveli 2”. Autopiloti është më i vjetri nga këto, duke kombinuar kontrollin adaptiv të shpejtësisë të Teslës (Tesla e quan këtë TACC) dhe ndihmën për mbajtjen në korsi (Tesla e quan këtë Autosteer). FSD është sistemi më i ri, i menduar të jetë më i aftë dhe për përdorim në rrugë sipërfaqësore dhe autostrada me korsi të ndara. Edhe pse kompania dhe CEO i Teslës, Elon Musk, i reklamojnë rregullisht aftësitë e këtyre sistemeve, të dyja ende kërkojnë që shoferi njerëzor të ofrojë ndërgjegjësim për situatën.

Por Autopilot është kritikuar ashpër nga rregullatorët dhe gjykatat. Janë duke u zhvilluar disa padi për vdekje të padrejta dhe, pas një humbjeje të profilit të lartë që rezultoi në një vendim gjyqësor prej 329 milionë dollarësh kundër Teslës, pritet që shumë prej këtyre padive të zgjidhen. Si qeveria federale ashtu edhe Kalifornia kanë hetuar nëse Tesla i ka mashtruar klientët dhe në dhjetor, një gjyqtar administrativ vendosi që Tesla me të vërtetë është përfshirë në marketing mashtrues duke nënkuptuar se makinat e saj mund të drejtoheshin vetë. Gjykatësi pezulloi licencën e Teslës për të shitur makina në Kaliforni, një vendim që Departamenti i Automjeteve Motorike i Kalifornisë e pezulloi për 60 ditë.

Teslës iu tha se nëse nuk mund ta zgjidhte problemin e marketingut mashtrues brenda atyre 60 ditëve, pezullimi i shitjeve do të hynte në fuqi. Kjo do të ishte keq për prodhuesin e automjeteve, pasi Kalifornia është padyshim tregu i saj më i madh në SHBA, megjithëse një treg që po tkurret çdo tremujor. Pezullimi i plotë i shitjeve në shtet do të ishte katastrofik. Disa kishin spekuluar se Tesla mund ta ndryshonte emrin e Autopilot në diçka më pak mashtruese, por kompania zgjodhi një qasje më drastike.

Tani, nëse blini një Tesla të re dhe dëshironi që ajo të drejtohet vetë—ndërsa ju i kushtoni vëmendje rrugës—do t’ju duhet të paguani për FSD. Deri në mesin e shkurtit, kjo mund të bëhet për një tarifë të vetme prej 8,000 dollarësh. Por duke filluar nga 14 shkurti, edhe ky opsion do të hiqet dhe zgjedhja e vetme do të jetë një abonim FSD prej 99 dollarësh në muaj.

Por ndoshta jo për shumë kohë. Mbrëmë, Musk zbuloi në platformën e tij të mediave sociale se “99 dollarë në muaj për FSD të mbikëqyrur do të rriten ndërsa aftësitë e FSD-së përmirësohen. Rritja masive e vlerës është kur mund të jeni në telefon ose të flini gjatë gjithë kohës (FSD pa mbikëqyrje)”.

Kërkimi për burime të përsëritura të të ardhurave po bëhet një lloj “Gara e Shenjtë” në industrinë e automobilave, pasi prodhuesit e pajisjeve origjinale (OEM) që më parë i trajtonin klientët e tyre si një shitje të vetme, tani shpresojnë të bëhen më tërheqës për investitorët duke i inkurajuar klientët t’u japin pagesa të rregullta.

Kjo mund të ketë kontribuar në vendimin e General Motors për të hequr dorë nga Apple CarPlay dhe Android Automotive. BMW ka eksperimentuar gjithashtu me shërbimet e abonimit. Çmimi i aksioneve të Teslës mbetet aq i lartë sa lojëra të tilla ndoshta janë të panevojshme këtu, por me rënien e marzheve të fitimit, rënien e shitjeve dhe humbjen e krediteve të emetimeve për të forcuar rezultatin financiar, mund të kuptohet pse infuzionet e rregullta të parave nga shoferët e Teslës do të ishin të dëshirueshme.