Tesla prezanton Roadster-in me teknologjinë e SpaceX, që fluturon dhe ulet me stil

Tesla sapo zbuloi Roadster-in e saj të gjeneratës së dytë të ridizajnuar me motorë shtytës të SpaceX, një automjet të cilin CEO Elon Musk e ka quajtur “më i miri nga makinat e fundit të drejtuara nga njeriu”.

Musk e prezantoi makinën në një aktivitet jashtë Waco-s, Teksas, me një demonstrim ku makina përdori një përzierje ventilatorësh dhe motorësh shtytës me fuqi të lartë për të ngjitur një rampë të përmbysur, për t’u rrotulluar dhe për të ulur lehtësisht në trotuarin poshtë. Makina gjithashtu përdori motorët shtytës për t’u ngritur mbi një Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y dhe Model 3 ndërsa ishte në lëvizje.

“Kjo do të jetë makina e vërtetë që do të dalë në rrugë”, tha Musk për makinën, të cilën Tesla e tregoi duke përshpejtuar nga 0 në 60 milje në orë në një sekondë. “Fjalë për fjalë do të fryhet, dhe, ëh, do të jetë në gjendje t’i bëjë këto manovra sa herë që të dëshironi.”

Musk tha se Tesla më në fund do ta ndërtojë automjetin e vonuar prej kohësh në vitin 2028, por nuk përmendi një çmim. Tesla do ta ofrojë atë në tre versione. E para është “Performance”, të cilën Tesla e përshkruan si “gati për rrugë”. Ka dy vende, ka aerodinamikë aktive dhe përmban një “sistem thithjeje me shumë mënyra për performancë të nivelit të ardhshëm në pistë dhe jashtë saj”. Modeli i dytë është “Thrust”, i cili është “gati për garë” dhe ka dy vende, dhe ka motorë me gaz të ftohtë të montuar në pjesën e pasme që mundësojnë përshpejtim nga 0 në 60 mph në nën një sekondë. I treti është “Rocket”, i cili është “gati për ajër” dhe ka një vend, dhe ka 10 motorë me gaz të ftohtë të pozicionuar rreth makinës.

Të tre modelet do të kenë një gamë veprimi prej 480 kilometrash dhe do të jenë të afta të arrijnë shpejtësi që tejkalojnë 230 milje në orë.

Uebsajti i Teslës tregoi të enjten se kompania po pranon rezervime për makinën, duke kërkuar 50,000 dollarë vetëm për të rezervuar modelin Performance dhe 250,000 dollarë për modelin Thrust. Versioni Rocket faturohet si “vetëm me ftesë”.

Zëvendëspresidenti i Inxhinierisë Lars Moravy tha në këtë event se Roadster përdor 10 motorë shtytës të lidhur me 600 litra ajër të kompresuar për të ngritur dhe rrotulluar makinën në ajër. Rezervuari i ajrit mund të rimbushet, tha ai. “Çdo boshllëk i përdorshëm në makinë është i mbushur me Enë Presioni të Mbështjella me Fibër Karboni (COPV)”, shkroi Tesla në një postim në X, duke iu referuar llojit të enës nën presion që ka qenë në rrënjë të shpërthimeve të shumta të raketave SpaceX. Kompania tha se “çdo boshllëk i përdorshëm” në makinë është i mbushur me këto enë.

Musk tha gjithashtu në këtë event se Tesla mund të përpiqet të kalojë Kanionin e Lumit Snake — vendi i përpjekjes së famshme të Evel Knievel për të kaluar grykën me një raketë me avull.

Musk e ka pozicionuar Roadster-in si një makinë të vërtetë aureole për Teslën, duke thënë në një moment se “nuk është i sigurt nëse e ndryshon shumë situatën nga pikëpamja e të ardhurave”. Por ai më parë ka thënë se “siguria nuk është qëllimi kryesor” me Roadster-in e ri.

“Nëse blini një Ferrari, siguria nuk është qëllimi numër një. Unë them, nëse siguria është qëllimi juaj numër një, mos blini Roadsterin”, tha ai në një podcast më parë këtë vit. Tesla do të “aspironte të mos vriste askënd në këtë makinë”, tha ai.

“Ky është kulmi i një pune të jashtëzakonshme nga inxhinierët e Tesla-s dhe SpaceX, të cilët punojnë ngushtë së bashku për të bërë diçka që nuk e keni parë në asnjë film, më të mirë se çdo makinë e James Bond-it”, tha Musk në këtë event. “Nuk kam parë kurrë diçka të tillë. E dini, kur ia sugjerova këtë ekipit, mendova: ‘Jam i çmendur?’

Musk kishte pohuar më parë se makina “do të jetë shumë e ndryshme nga ajo që ishte treguar më parë” dhe premtoi se demonstrimi do të ishte “demonstrimi më emocionues, pavarësisht nëse funksionon apo jo, i çdo produkti ndonjëherë”.

Ndryshimet në dizajn ishin të dukshme. Makina, e paraqitur me të bardhë të fortë, tani ka një dizajn më këndor që të kujton një Lamborghini ose Lotus Esprit të famshëm të përdorur nga personazhi i James Bond në “The Spy Who Loved Me” — një makinë që zotëron Musk dhe e cila ishte e ekspozuar në këtë event.

Në një postim tjetër, Tesla tha se dizajni ishte frymëzuar nga avioni zbulues SR-71 dhe avioni luftarak F-35.

“Gjuha jonë e dizajnit ka evoluar që nga zbulimi i fundit: nga S3XY te Cybertruck, Cybercab dhe Optimus”, shkroi kompania.

Tesla e mbajti eventin pothuajse nëntë vjet pasi kompania zbuloi për herë të parë Roadster-in e gjeneratës së dytë, një version i modernizuar i makinës së saj të parë. I zbuluar si surprizë në fund të prezantimit të Tesla Semi në vitin 2017, Roadster-i i ripërtërirë supozohej të dorëzohej vetëm brenda pak vitesh. Tesla u lejoi klientëve të vendosnin 50,000 dollarë depozitë për të rezervuar makinën. Disa madje paguan 250,000 dollarë për të rezervuar një nga 1,000 versionet “Founders Series”.

Musk foli për herë të parë për shtimin e motorëve shtytës në makinë në vitin 2018. “Paketa e opsioneve të SpaceX për Tesla Roadster të ri do të përfshijë ~10 motorë shtytës të vegjël raketash të vendosur pa probleme rreth makinës”, shkroi ai në Twitter atë vit. “Këta motorë raketash përmirësojnë ndjeshëm përshpejtimin, shpejtësinë maksimale, frenimin dhe kthesat. Ndoshta ato do të lejojnë që një Tesla të fluturojë…”

Por projekti Roadster u la në plan të dytë. Në vitin 2018, Tesla vuajti nga ajo që Musk përfundimisht e quajti “ferr prodhimi” me sedanin Model 3. Kompania më pas kaloi në projekte të tjera si Model Y SUV, i cili u bë automjeti më i shitur në botë, dhe Cybertruck, i cili ishte një dështim komercial sipas standardeve të vetë Teslës. Gjatë kësaj kohe, Musk e shtyu Roadster-in e ri në vitet 2020, 2021, 2023 dhe 2024.

Ndërsa kalonte më shumë kohë pas lançimit të këtyre automjeteve të reja, Musk filloi të fliste përsëri për Roadster-in e gjeneratës së dytë. Në fund të vitit të kaluar, ai tha në podcast-in e Joe Rogan se donte ta zbulonte atë deri në fund të vitit 2025. Një javë më vonë, në mbledhjen e aksionarëve ku iu dha një paketë page prej 1 trilion dollarësh, ai e shtyu atë deri më 1 prill 2026. Musk tha se mbajtja e një eventi për Ditën e Gënjeshtrave do t’i jepte atij “disa mundësi mohimi” nëse Tesla do ta vononte përsëri eventin.

“Mund të them se po bëja shaka,” tha ai në atë kohë. Tesla e shtyu përsëri zbulimin. U përpoq ta mbante eventin më 1 tetor, por moti i keq detyroi një tjetër vonesë.

Këto vonesa të përsëritura bënë që një numër klientësh të profilit të lartë të flisnin hapur gjatë viteve, përfshirë YouTuber-in Marques Brownlee dhe kreun e OpenAI, Sam Altman.

“Ata sapo u ngjitën në skenë dhe thanë se kjo makinë e projektuar rishtazi me peshë mbi 4000 paund mund të bëjë rrokullisje dhe të shkojë me gjysmën e shpejtësisë së zërit (380+ mph) dhe do të dalë në shitje në vitin 2028”, postoi Brownlee të enjten. “Kjo është një shaka, apo jo?”