Tesla ruan ritmin e shitjeve të automjeteve elektrike pavarësisht vështirësive në SHBA

Tesla shiti më shumë se 480,000 automjete elektrike në tremujorin e tretë, ndërsa kompania vazhdon të gjejë mënyra për të shitur makina të reja pavarësisht problemeve të saj në tregun amerikan.

Ishte tremujori i dytë i fortë radhazi për Teslën pas një fillimi disi të vështirë të vitit. Shifra e shitjeve i tejkaloi lehtësisht vlerësimet e konsensusit nga Wall Street dhe tejkaloi edhe pikëpamjen më optimiste për kompaninë, e cila prodhoi automjetin e saj të 10 miliontë më herët këtë vit.

Kompania tha të premten në mëngjes se ndërtoi 464,391 automjete në tremujor dhe dorëzoi më shumë se 486,532. Kjo është një rritje prej afërsisht 6,000 dërgesave të automjeteve krahasuar me tremujorin e dytë. Por shitjet ishin ende në rënie nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, kur Tesla dorëzoi 497,000 automjete. Ky tremujor – më i miri i Teslës ndonjëherë – u ndihmua nga një vërshim blerësish amerikanë që kërkonin të përfitonin nga një kredi tatimore federale që po skadonte.

Përpara publikimit të shifrave të së premtes, shitjet e Teslës kishin rënë me gati 20% në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar në tregun amerikan, sipas Cox Automotive.

Kjo rënie ka qenë rezultat i një numri faktorësh. Tesla nuk ka lançuar asnjë model të ri për konsumatorin prej vitesh – me përjashtim të Cybertruck, i cili ka qenë një dështim komercial. Blerësit potencialë kanë refuzuar gjithashtu për shkak të mbështetjes personale të Elon Musk për fushatën presidenciale të Donald Trump dhe rolit të tij në mbikëqyrjen e Departamentit të Efikasitetit të Qeverisë, i cili pushoi nga puna mijëra punëtorë dhe anuloi fondet ndërkombëtare të ndihmës.

Tesla është drejtuar drejt tregjeve të tjera për të kompensuar humbjet e shitjeve në SHBA. Shitjet e kompanisë janë në rritje përsëri në Evropë, ku automjetet elektrike janë më të përhapura dhe mbështeten nga rregullore më të rrepta për emetimet. Tesla thuhet se po zgjeron kapacitetin në fabrikën e saj në Gjermani për të përmbushur këtë kërkesë. Kompania gjithashtu ka parë shitje të forta të vazhdueshme nga fabrika e saj në Kinë pavarësisht konkurrencës në rajon, me disa nga këto shitje të nxitura nga Tesla që kërkojnë tregje më të reja si Japonia, Australia dhe Lituania.

Pavarësisht rimëkëmbjes së vrullit të përgjithshëm, shitjet janë bërë një temë tabu për CEO-n e Teslës, Elon Musk, i cili po përqendrohet gjithnjë e më shumë në përpjekjet e tjera të kompanisë. Ndoshta shembulli më i madh është Cybercab, të cilin Tesla filloi ta fusë në rrugët e Austin, Teksas në javët e fundit. Makina elektrike me dy vende u ka ofruar pasagjerëve udhëtime autonome pavarësisht se nuk ka shofer, timon apo pedale.

Tesla gjithashtu kohët e fundit lançoi versionin e prodhimit të platformës së saj të madhe elektrike, gati një dekadë pasi u prezantua për herë të parë. Kompania synon të prodhojë afërsisht 50,000 automjete Tesla Semi në vit.

Përpjekje të tjera të reja janë në proces, por nuk kanë afate të sakta komerciale. Roadster i gjeneratës së dytë do të rizbulohet më 15 tetor pas vitesh vonesash, megjithëse nuk është e qartë se kur do të ndërtohet. Tesla po zhvillon gjithashtu robotin humanoid Optimus, por e ka shtyrë vazhdimisht afatin e tij. Më herët këtë javë, Tesla njoftoi se kishte siguruar deri në 30 miliardë dollarë në linja të reja krediti për të mbështetur këto projekte.