Uber do të vendosë 20,000 taksi autonome në partneritet me Lucid dhe Nuro

Uber Technologies Inc. planifikon të vendosë në përdorim të paktën 20,000 taksi autonome përmes dy partneriteteve të reja që njoftoi sot.

Lucid Group Inc., një prodhues makinash i tregtuar në bursën Nasdaq, do të ndërtojë automjetet. Startup-i i mbështetur nga sipërmarrjet, Nuro Inc., do të ofrojë softuer për drejtim autonom për këto automjete. Si pjesë e bashkëpunimit, Uber thuhet se po investon 300 milionë dollarë në Lucid dhe një shumë më të madhe të papërcaktuar në Nuro.

Partneriteti përqendrohet në SUV-in elektrik Gravity të Lucid, i cili mund të përshkojë deri në 450 milje me një karikim me shtatë pasagjerë në bord. Flota e taksive të Uber do të bazohet në një version të modifikuar të Gravity që do të hyjë në prodhim në fund të vitit 2026. Lucid do ta pajisë SUV-in me një modul drejtimi autonom të prodhuar nga Nuro gjatë montimit.

Nuro Driver, siç quhet moduli, fuqizohet nga sistemi DRIVE Thor i Nvidia Corp. në çip. Është një procesor automjetesh i bazuar në arkitekturën Blackwell që fuqizon kartat grafike më të fundit të qendrës së të dhënave të kompanisë. Nvidia thotë se DRIVE Thor mund të ofrojë 1 petaflop kapacitet përpunimi për softuerët e drejtimit autonom.

Nuro Driver kombinon çipin me kamera, sensorë lidar dhe njësi radari. Nuro trajnon modelet e inteligjencës artificiale që funksionojnë në harduer duke përdorur një platformë simulimi të personalizuar. Kompania thotë se platforma shfrytëzon agjentët e inteligjencës artificiale dhe të dhënat sintetike për t’i bërë simulimet e rrugëve më realiste, gjë që thjeshton trajnimin e modelit.

Uber planifikon t’i pajisë SUV-të e saj të modifikuara Gravity me autonomi të Nivelit 4. Ky term përshkruan automjetet që mund të veprojnë pa ndërhyrje njerëzore në shumicën e kushteve të drejtimit, por vetëm në një zonë të kufizuar. Shoferi mund të marrë përsipër drejtimin në rast të një problemi teknik.

Karakteristikat e autonomisë së Nivelit 4 të Nuro Driver përfaqësojnë një përmirësim në krahasim me softuerin më të kufizuar të Nivelit 3 në versionin standard të SUV-it Gravity. Versioni standard mund të parkojë vetë, të ndihmojë shoferët të ndërrojnë korsi dhe të kryejë një numër detyrash të tjera. Karakteristikat e autonomisë së Gravity mundësohen nga elektronikë të tepërta, që do të thotë se disa komponentë kanë rezerva që automjeti mund t’i aktivizojë shpejt.

Nuro planifikon të kryejë një sërë testesh sigurie për të siguruar që taksitë autonome të Uber do të funksionojnë në mënyrë të besueshme. Iniciativa përfshin simulime, vlerësime të pistave të mbyllura dhe testime në rrugë publike. Ndërkohë, Lucid po përgatitet të fillojë prodhimin e taksive autonome në vitin 2026.

Uber thotë se disa nga automjetet e ndërtuara nëpërmjet bashkëpunimit do të jenë në pronësi dhe do të operohen nga “partnerë të palëve të treta të flotës”. Për të filluar, kompania do të sjellë shërbimin e saj të taksive autonome në një qytet të vetëm të SHBA-së në fund të vitit 2026. Ajo planifikon të vendosë në përdorim deri në 20,000 automjete gjatë gjashtë viteve të ardhshme.

Uber tashmë ofron një shërbim taksish autonome përmes një partneriteti me Waymo LLC. Automjetet autonome të njësisë Alphabet Inc. janë të arritshme për përdoruesit në Austin dhe Atlanta. Përveç kësaj, Uber u bashkua me një startup të quajtur May Mobility Inc. në fillim të këtij viti për të vënë në dispozicion mijëra minivanë autonomë përmes aplikacionit të saj.