Waymo do të lëshojë një përditësim të softuerit (recall) për mënyrën se si robotaksit sillen pranë autobusëve shkollorë

Waymo planifikon të lëshojë vullnetarisht një tërheqje të softuerit nga rregullatorët federalë të sigurisë në lidhje me mënyrën se si robotaksia e saj funksionon rreth autobusëve shkollorë, tha kompania në pronësi të Alphabet për TechCrunch.

Sipas kompanisë, kërkesa për tërheqje vullnetare të softuerit do të paraqitet në fillim të javës së ardhshme. Waymo tha se sapo u identifikua problemi, ajo e përditësoi softuerin e saj më 17 nëntor. Kompania pretendon se ky përditësim ka përmirësuar ndjeshëm performancën në një nivel më të mirë se shoferët njerëzorë në këtë fushë të rëndësishme.

Tërheqjet e softuerëve janë bërë më të zakonshme në epokën e automjeteve moderne të pasagjerëve – dhe tani robotaksive – në të cilat operacionet menaxhohen nga softueri. Këto përditësime, ose rregullime, shpesh bëhen para tërheqjes zyrtare, por ende kanë peshë kur paraqiten në qeverinë federale.

Vendimi i Waymo vjen pas rritjes së kontrollit nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) dhe kritikave nga zyrtarët në Atlanta dhe Austin mbi mënyrën se si funksionon robotaksia e saj rreth autobusëve shkollorë.

Zyra e Hetimit të Defekteve (ODI) e NHTSA-së hapi hetimin e saj fillestar ndaj Waymo-s në tetor, pasi pa pamje të automjetit të saj autonom që manovronte rreth një autobusi shkolle të ndaluar — me shenjën e ndalimit të shtrirë dhe dritat që ndizeshin — që po zbriste fëmijët në Atlanta. Në atë incident, një robotaksi Waymo kaloi pingul përpara autobusit të shkollës nga ana e tij e djathtë. Automjeti autonom më pas u kthye majtas rreth pjesës së përparme të autobusit përpara se të udhëtonte në rrugë.

Incidente të tjera të ngjashme ndodhën në Austin, ku kompania operon gjithashtu një shërbim robotaxi me partnerin Uber. Zyrtarët e Distriktit Shkollor të Austin pohojnë, në një letër të disponueshme në faqen e internetit të NHTSA-së, se të paktën pesë prej tyre ndodhën pasi Waymo tha se përditësoi softuerin e saj.

Agjencia i dërgoi një letër më 3 dhjetor Waymo-s duke kërkuar më shumë informacion në lidhje me sistemin e saj të autonomisë dhe operacionet pas raportimeve nga Distrikti Shkollor i Austin-it se robotaksia e saj kaloi ilegalisht autobusët e shkollave 19 herë këtë vit. Rregullatorët kërkuan informacion të detajuar në lidhje me sistemin e saj të autonomisë së gjeneratës së pestë dhe operacionet.

“Ndërsa jemi jashtëzakonisht krenarë për rekordin tonë të fortë të sigurisë që tregon se Waymo përjeton dymbëdhjetë herë më pak aksidente me lëndime që përfshijnë këmbësorë sesa shoferë njerëz, mbajtja e standardeve më të larta të sigurisë do të thotë të njohësh kur sjellja jonë duhet të jetë më e mirë”, tha Drejtori i Sigurisë së Waymo, Mauricio Peña, në një deklaratë me email. “Si rezultat, ne kemi marrë vendimin për të paraqitur një tërheqje vullnetare të softuerit në NHTSA në lidhje me ngadalësimin dhe ndalimin e duhur në këto skenarë. Ne do të vazhdojmë të analizojmë performancën e automjeteve tona dhe të bëjmë rregullimet e nevojshme si pjesë e angazhimit tonë për përmirësim të vazhdueshëm.”

Sipas kompanisë, nuk ka pasur lëndime në lidhje me sjelljen e automjetit të adresuar nga kjo tërheqje, e cila ka theksuar se siguria është përparësia e saj kryesore dhe do të vazhdojë të bashkëpunojë me NHTSA-në.

Kompania thotë se do të vazhdojë të hetojë, gjurmojë dhe zbatojë më shumë përditësime sipas nevojës.

Waymo bëri një tërheqje vullnetare të softuerit në fillim të këtij viti, si dhe dy të tjera në vitin 2024, përfshirë një që u lëshua pasi një automjet Waymo në Phoenix, që po udhëtonte pa operator sigurie, u përplas me një shtyllë telefoni në një rrugicë gjatë një manovre me shpejtësi të ulët.