Waymo tani mund të tarifojë për udhëtimet me robotaksi në LA dhe në autostradat e San Franciskos

Waymo mori miratimin të premten pasdite nga Komisioni i Shërbimeve Publike të Kalifornisë për të operuar një shërbim komercial robotaksi në Los Anxhelos, Gadishullin e San Franciskos dhe në autostradat e San Franciskos.

Miratimi heq pengesën e fundit për kompaninë Alphabet për të tarifuar udhëtimet në këto zona të zgjeruara. E rëndësishmja, ajo hap një territor të ri për Waymo në një nga qytetet më të mëdha të vendit dhe hap një rrugë për në Aeroportin Ndërkombëtar të San Franciskos, i cili ndodhet në jug të qytetit.

Waymo ka operuar një shërbim komercial 24 orë në ditë, shtatë ditë në javë në të gjithë qytetin e San Franciskos që kur mori miratimin nga komisioni në gusht. Waymo gjithashtu lejohet t’u japë njerëzve udhëtime falas pa shofer në pjesë të Los Anxhelosit. Por deri në miratimin e sotëm, ajo nuk ishte në gjendje të paguante për udhëtimet në Los Angeles.

Muajin e kaluar, Divizioni për Mbrojtjen e Konsumatorit dhe Zbatimin e CPUC pezulloi aplikimin e Waymo për të zgjeruar shërbimin e tij robotaxi në qarqet Los Angeles dhe San Mateo deri në 120 ditë për të ofruar kohë shtesë për shqyrtim. CPUC tha se mori 81 përgjigje dhe pesë protesta, të cilat agjencia tha se “kërkuan pak kohë shtesë përtej 30 ditëve për të shqyrtuar me kujdes dhe përfshirë në vendimin e stafit”. Pesë protestat erdhën nga qyteti i San Franciskos Jugor, qarku i San Mateos, Departamenti i Transportit i Los Anxhelosit, Autoriteti i Transportit i Qarkut të San Franciskos dhe Aleanca e Punëtorëve të Taksisë në San Francisko.

Waymo, e cila filloi një turne komunitar në Los Anxhelos në tetor, po përfundonte ndalesën e fundit në lagje ndërsa priste miratimin përfundimtar.

Vendimi i CPUC vjen vetëm një ditë pasi bashkë-CEO i Waymo Tekedra Mawakana diskutoi të ardhmen e kompanisë dhe industrisë më të gjerë të automjeteve autonome në skenë në StrictlyVC LA. Ajo tha se Waymo robotaxis kishte marrë një “mirëseardhje të ngrohtë” në qytet me më shumë se 15,000 njerëz që përdorin shërbimin. Mawakana tha se të dhënat e udhëtimit treguan se klientët po përdornin shërbimin për detyrat e përditshme – dëshmi që ajo tha se sugjeronte se shërbimi do të ishte mirë komercialisht në Los Anxhelos.

“Është emocionuese të shohësh se rreth 2,000 nga ato udhëtime janë njerëz që shkojnë në detyra shumë, shumë elementare, apo jo, që do të thotë se do të kryesh një detyrë në një Waymo është si ta përdorësh atë për jetën tënde,” tha Mawakana. “Në mënyrë të ngjashme, njerëzit po e çojnë atë në restorante, bare në të njëjtin numër, si 2000 udhëtime. Dhe më pas, 300 nga udhëtimet janë njerëz që shkojnë në shkollë, kolegj si dhe K deri në 12. Kështu që ne na pëlqen ai sinjal se njerëzit nuk po na bëjnë thjesht një mirëseardhje të ngrohtë, por ata me të vërtetë po integrohen në jetën e tyre.”

Ajo tha se 50,000 njerëz i janë bashkuar listës së pritjes për të përdorur shërbimin në Los Anxhelos.

Mawakana sugjeroi të enjten në mbrëmje që Waymo nuk do të fillonte menjëherë të tarifonte për udhëtimet në Los Angeles nëse merrte miratimin (që sigurisht ndodhi një ditë më vonë).

“Ne do të zgjerojmë shërbimin tonë, siç bëmë në San Francisko, përpara se të fillojmë të tarifojmë,” tha ajo. “Dhe dua të them, ne paraqitemi dhe ju mund ta përjetoni këtë për disa muaj ose disa muaj pa paguar. Dhe pastaj kemi atë momentin e së vërtetës, të cilin e kaluam në San Francisko, të cilin fillojmë ta ngarkojmë dhe më pas kuptojmë se sa njerëz [e kanë] integruar me të vërtetë në jetën e tyre. Cili është çmimi që ata janë të gatshëm të paguajnë?”

Intervistën e plotë mund ta ndiqni më poshtë.