Exxon thotë se ka shpikur një lloj të ri grafiti që mund të përmirësojë bateritë e automjeteve elektrike

ExxonMobil, kompania më e madhe e naftës dhe gazit në vend, thotë se ka zhvilluar një formë më të përparuar të grafitit që mund të ndihmojë në zgjatjen e jetëgjatësisë së baterive të automjeteve elektrike (EV).

Drejtori ekzekutiv Darren Woods e quajti teknologjinë një “ndryshim revolucionar në performancën e baterisë” në Simpoziumin e Energjisë të Universitetit të Teksasit në Austin të premten. Ai tha se ajo tashmë po testohet nga disa prodhues të automjeteve elektrike, raporton Bloomberg.

Ky grafit i ri sintetik përdoret në anodën e një baterie, elektrodën e saj negative që shkarkon elektronet. Ai mund t’u lejojë automjeteve elektrike të karikohen më shpejt dhe të udhëtojnë më larg me një karikim të vetëm.

Ne kemi shpikur një molekulë të re karboni që do ta zgjasë jetëgjatësinë e baterisë me 30%, tha Woods në simpozium.

Duket pak ironike që Exxon, e cila është kritikuar prej kohësh për kontributin në ndryshimet klimatike dhe përballet me disa padi shtetërore për dyshimin se ka mashtruar publikun në lidhje me rreziqet e karburanteve fosile, tani po kalon në teknologjinë e automjeteve elektrike. Por kjo nuk është krejtësisht e habitshme. Kompania ka një histori të gjatë në kërkimin dhe avancimin e alternativave të karburanteve fosile. Për shembull, ajo në fakt shpiku baterinë litium-jon në fillim të viteve 1970.

“Ne nuk merremi me energji nga era dhe dielli, nuk kemi probleme me të, por nuk kemi kapacitet në atë fushë”, u tha Woods pjesëmarrësve në simpozium. “Por ne kemi kapacitet për të transformuar molekulat dhe ka mundësi të mëdha në atë hapësirë ​​për të përdorur molekulat e hidrogjenit dhe karbonit për të përmbushur kërkesën në rritje.”

Por kompania zakonisht ndjek projekte të tilla vetëm nëse ato kanë kuptim për fitimin e saj. Në gusht, Exxon tha se mund të vonojë një projekt për hidrogjen dhe amoniak me karbon të ulët për shkak të interesit të kufizuar të klientëve.

Anasjelltas, Exxon po vë bast se bateritë e automjeteve elektrike mund të jenë një investim i mirë afatgjatë. Shitjet e automjeteve elektrike në SHBA mund të kenë rënë kohët e fundit, por Exxon pret që kërkesa të rritet me kalimin e kohës.

“Ashtu si në çdo treg, ka luhatje në afat të shkurtër”, tha për The New York Times Dave Andrew, nënkryetar i Exxon për zhvillimin e tregjeve të reja. “Por ne në thelb shohim që kërkesa për bateri, automjete elektrike dhe zgjidhje gjithnjë e më të mëdha të ruajtjes së energjisë po rritet në afat të gjatë.”

Pjesa më e madhe e materialit të përdorur në bateritë sot vjen nga Kina. Prodhimi i grafitit për bateritë në SHBA mund të ofrojë avantazhe si politike ashtu edhe financiare për Exxon, veçanërisht nën tarifat e epokës së Trump.

Këtë javë, Exxon njoftoi se bleu disa asete prodhimi dhe teknologjike nga Superior Graphite me seli në Çikago. Exxon synon të rrisë prodhimin, me prodhimin komercial të synuar për vitin 2029.

Kompania tha se prodhimi i grafitit sintetik mund të rritet më shpejt dhe më me efikasitet sesa minierat, ndërsa ofron grafit që tejkalon atë që është aktualisht në treg.

“Grafiti sintetik mund të luajë një rol kritik në tranzicionin e energjisë. Është një komponent kyç në automjetet elektrike dhe zgjidhjet stacionare të ruajtjes së energjisë në bateri”, tha Exxon në një njoftim për shtyp. “Ne parashikojmë që kërkesa për bateri me performancë më të lartë do të vazhdojë të rritet, duke rritur kështu edhe kërkesën për materiale grafiti me performancë më të lartë.”