Waymo tërheq gati 4,000 robotaksi për të parandaluar hyrjen e tyre në zonat e punimeve në autostrada
Waymo ka tërhequr flotën e saj prej gati 4,000 robotaksive për t’i kufizuar ato nga lëvizja në autostrada, ndërsa po përpiqet të gjejë një mënyrë për t’i bërë automjetet të sillen kështu rreth zonave të ndërtimit.
Tërheqja vjen pasi Waymo identifikoi të paktën 13 raste të robotaksisë së saj që hynte në seksione autostradash që ishin mbyllur për ndërtim. Gjashtë prej tyre ndodhën në Phoenix, Arizona, në prill dhe shtatë ndodhën në San Francisco, Kaliforni, në maj.
Waymo hoqi robotaksinë e saj nga të gjitha autostradat më 19 maj dhe një zgjidhje për problemin është “aktualisht në zhvillim e sipër”, sipas dosjeve në Administratën Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA). Kompania nuk po i tërheq automjetet nga rruga dhe ende po operon në rrugë sipërfaqësore, megjithëse ka ndaluar periodikisht shërbimin gjatë motit të keq që mund të çojë në përmbytje.
“Ne identifikuam një fushë përmirësimi në lidhje me performancën rreth zonave të ndërtimit të autostradave”, tha Waymo në një deklaratë për TechCrunch. “Ne kufizuam vullnetarisht operacionet e autostradave muajin e kaluar, ndërkohë që bëmë përmirësime, njoftuam në mënyrë proaktive rregullatorët shtetërorë dhe federalë dhe vendosëm të paraqisnim një kërkesë për tërheqje vullnetare të softuerëve pranë NHTSA-s.”
Kjo është tërheqja e gjashtë që Waymo ka lëshuar për robotaksinë e saj. Në maj, kompania tërhoqi robotaksinë e saj pasi ata u futën në rrugë të përmbytura , dhe në dhjetor, lëshoi një tërheqje për të adresuar sjelljen e paligjshme të automjeteve të saj pranë autobusëve shkollorë. Waymo ka lëshuar më parë tërheqje për të rregulluar përplasjet me shpejtësi të ulët me zinxhirë, porta dhe shtylla telefonike, dhe një për të zgjidhur një problem në lidhje me kamionët e tërhequr.
Softueri i kompanisë për drejtimin e automjeteve është aktualisht nën hetim nga NHTSA dhe Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit në lidhje me sjelljen e saj rreth autobusëve shkollorë, pasi një nga robotaksitë e saj goditi një fëmijë pranë një shkolle në janar.
Waymo, në pronësi të Alphabet, thotë se automjetet e saj kanë përshkuar më shumë se 170 milionë milje në mënyrë autonome dhe pretendon se kanë demonstruar një ulje prej 13 herë të aksidenteve me lëndime serioze ose më të rënda në krahasim me shoferët njerëz.
Kompania robotaxi është në mes të një zgjerimi masiv, duke planifikuar të lançohet në më shumë se 20 qytete vetëm këtë vit, duke përfshirë Londrën dhe Tokion. Zgjerimi ka ndihmuar në nxjerrjen në pah të një numri rastesh të vështira me të cilat softueri robotaxi i Waymo-s ka pasur vështirësi, i cili tani përfshin zona ndërtimi autostradash.
Waymo, e cila filloi të ofrojë udhëtime në autostradë në nëntor 2025, i tha NHTSA-së se robotaksia e saj “nuk i njihte dhe kaloi pranë shenjave të mbylljes së rampës në zonat e paracaktuara të ndërtimit të autostradës” në mesin e prillit në Phoenix. Pas një shqyrtimi, “Komiteti i Sigurisë në Terren” i kompanisë kufizoi operacionet e autostradës në qytet, ndërsa Waymo punoi për një zgjidhje, tregojnë dokumentet e NHTSA-së.
Më 18 maj, shtatë robotaksi Waymo hynë në korsitë e autostradave nën ndërtim aktiv në Zonën e Gjirit të San Franciskos sepse softueri i kompanisë “po i jepte përparësi shmangies së rreziqeve të tjera në autostradë dhe/ose nuk po e njihte zonën e ndërtimit”. Kompania pezulloi të gjitha lëvizjet në autostradë të nesërmen. Bordi i sigurisë i Waymo vendosi të lëshonte tërheqjen më 8 qershor.
Pamjet e disa prej këtyre incidenteve u ndanë në mediat sociale. Më 19 maj, përdoruesi i X @Elliot_slade postoi një video ku pretendonte se një Waymo “shpërtheu përmes koneve” dhe tha se u “ndoq” nga policia.
Kishte tabela ndërtimi», tha Slade për CBS News muajin e kaluar. Kishte drita që ndizeshin. Policia në distancë dhe ajo shpejtoi. Atëherë e pashë të fejuarën time, mbaruam. Ja ku ishte. Jemi të vdekur. Do të vdesim këtu në Waymo.
Waymo i ofroi Slade-it “tre udhëtime falas deri në 40 dollarë secila në të ardhmen”, sipas CBS.