New Glenn i Blue Origin vendosi një satelit klienti në orbitën e gabuar gjatë lëshimit të tij të tretë

Kompania hapësinore e Jeff Bezos, Blue Origin, ripërdori me sukses një nga raketat e saj New Glenn për herë të parë të dielën, por kompania dështoi në misionin e saj kryesor: dërgimin e një sateliti komunikimi në orbitë për klientin AST SpaceMobile.

AST SpaceMobile lëshoi ​​një deklaratë të dielën pasdite se faza e sipërme e raketës New Glenn e vendosi satelitin BlueBird 7 në një orbitë që ishte “më e ulët se sa ishte planifikuar”. Sateliti u nda me sukses nga raketa dhe u ndez, tha kompania, por lartësia është shumë e ulët “për të mbështetur operacionet” dhe tani do të duhet të dalë nga orbita – të lihet të digjet në atmosferën e Tokës.

Të hënën, drejtori ekzekutiv i Blue Origin, Dave Limp, tha se kompania beson se një nga motorët e fazës së sipërme “nuk prodhoi shtytje të mjaftueshme për të arritur orbitën tonë të synuar”.

“Ndërsa jemi të kënaqur me rimëkëmbjen nominale të përforcuesit, qartësisht nuk e përmbushëm misionin që klienti ynë dëshironte dhe që ekipi ynë pret”, shkroi ai.

Sipas kompanisë, kostoja e humbjes së satelitit mbulohet nga polica e sigurimit të AST SpaceMobile, dhe ka satelitë të njëpasnjëshëm BlueBird që do të përfundojnë brenda rreth një muaji. AST SpaceMobile ka kontrata me më shumë se vetëm Blue Origin, dhe kompania tha se pret të jetë në gjendje të lëshojë 45 të tjerë në hapësirë ​​deri në fund të vitit 2026.

Por ky përfaqëson dështimin e parë të madh për programin New Glenn të Blue Origin, i cili bëri fluturimin e tij të parë vetëm në janar 2025 pas më shumë se një dekade në zhvillim. Ky ishte misioni i dytë ku New Glenn transportoi një ngarkesë klienti në hapësirë, pasi nisi anije kozmike binjake të destinuara për në Mars në emër të NASA-s nëntorin e kaluar.

Dështimi i dukshëm i fazës së dytë të New Glenn mund të ketë implikime më të gjera përtej ambicieve komerciale afatshkurtra të Blue Origin – veçanërisht sepse Administrata Federale e Aviacionit i ka urdhëruar kompanisë të hetojë dështimin. Kompania po përpiqet fort të bëhet një nga ofruesit kryesorë të nisjes për misionet Artemis të NASA-s në hënë dhe më gjerë.

Agjencia hapësinore — dhe administrata Trump — kanë ushtruar presion mbi Blue Origin dhe SpaceX që të jenë në gjendje të vendosin anije uljeje në hënë deri në fund të mandatit të dytë të Presidentit Donald Trump, përpara se të përparojnë në kthimin e njerëzve në sipërfaqen hënore. Limp madje ka thënë se kompania e tij “do të lëvizë qiellin dhe Tokën” për të ndihmuar NASA-n të kthehet në hënë më shpejt.

Blue Origin përfundoi së fundmi testimin e versionit të saj të parë të anijes së saj hënore për ulje, të cilën kompania pritet ta provojë dhe ta lançojë në një moment këtë vit (pa asnjë ekuipazh). Blue Origin kishte sugjeruar vitin e kaluar se po shqyrtonte lançimin e kësaj anijeje për ulje në misionin e tretë të New Glenn, por në fund vendosi të lançonte satelitin AST SpaceMobile në vend të kësaj .

Lëshimi i tretë i New Glenn duket se filloi mirë të dielën, me ngritjen e mega-raketës në orën 7:35 të mëngjesit sipas kohës lokale nga Cape Canaveral, Florida. Ishte hera e parë që Blue Origin ripërdori një shtytës New Glenn të fluturuar më parë – i njëjti që fluturoi gjatë misionit të dytë të New Glenn. Afërsisht 10 minuta pas ngritjes, shtytësi u kthye dhe u ul në një anije me dron në oqean, njësoj siç kishte bërë nëntorin e kaluar. Jeff Bezos madje ndau pamje nga droni të uljes së shtytësit në X, faqen e mediave sociale në pronësi të rivalit të tij Elon Musk. (Musk ofroi urime.)

Megjithatë, afërsisht dy orë pas lançimit, Blue Origin njoftoi në postimin e vet se faza e sipërme e New Glenn e vendosi satelitin e AST SpaceMobile në një “orbitë jashtë nominale”. Kompania nuk ka publikuar më shumë informacion që nga ai postim.

Blue Origin kaloi një kohë të gjatë duke zhvilluar New Glenn, dhe është marrë si shenjë besimi në atë proces që kompania vendosi të fillojë të lançojë ngarkesa komerciale gjatë këtyre misioneve të hershme. Në krahasim, SpaceX i ka kaluar vitet e fundit duke fluturuar versione testuese të anijes së saj masive kozmike, por ka vazhduar të përdorë ngarkesa artificiale ndërsa zgjidh problemet e raketës.

SpaceX humbi ngarkesa më thellë në programin e saj Falcon 9. Në vitin 2015, në misionin e 19-të Falcon 9, raketa shpërtheu në mes të fluturimit dhe humbi një anije kozmike të tërë mallrash të Stacionit Ndërkombëtar Hapësinor. Në vitin 2016, një Falcon 9 shpërtheu në platformën e lëshimit gjatë testimit, duke shkaktuar humbjen e një sateliti interneti për Meta.