Amazon LEO prezanton antenën Wi-Fi për fluturim që do të konkurrojë me Starlink
Amazon Leo po përpiqet të vjedhë pak nga vëmendja e biznesit të Wi-Fi në fluturim të Starlink duke shfaqur antenën e vet satelitore të internetit për avionët komercialë.
Të hënën, Amazon prezantoi antenën Leo Aviation Antenna, një antenë e projektuar posaçërisht për aeroplanët që premton t’u ofrojë pasagjerëve internet me shpejtësi të lartë.
Antena e sheshtë dhe me profil të ulët duket e ngjashme me “Aero Terminalin” e Starlink për avionët komercialë; të dy sistemet janë projektuar për t’u instaluar në pjesën e jashtme të aeroplanit, duke u mundësuar atyre të marrin sinjale radio nga satelitët që rrotullohen në orbitë të ulët të Tokës.
Megjithatë, Amazon po reklamon një “instalim njëditor” për antenën e saj, ndërsa SpaceX thotë se Aero Terminali i saj ” mundëson instalime gjatë kohës minimale të ndërprerjes (10-14 ditë)”.
SpaceX ka marrë vlerësime entuziaste për ofrimin e internetit me shpejtësi të lartë në linjat ajrore kryesore, duke ofruar një kapërcim të performancës krahasuar me sistemet e vjetra Wi-Fi në fluturim. Drejtori ekzekutiv Elon Musk madje ripostoi një klip në të cilin ylli i YouTube, MrBeast, tha se do të rezervojë fluturime vetëm në aeroplanë të pajisur me Starlink. ( Testet e PCMag në një avion të United vitin e kaluar na dhanë shpejtësi Starlink afër 100Mbps.)
Amazon Leo shpreson të gjenerojë të njëjtën vëmendje. “Ne presim që shërbimi ynë të jetë aq i shpejtë dhe i besueshëm sa pasagjerët do të kërkojnë fluturime që ofrojnë lidhje me Leo”, thotë Trevor Vieweg, drejtor i biznesit global për Amazon Leo.
Antena e aviacionit të Amazon premton të ofrojë deri në 1Gbps në shkarkime dhe 400Mbps në ngarkime njëkohësisht. Por ajo i tha PCMag: “Gjerësia e brezit ndahet dhe do të jetë në dorë të klientëve tanë të linjave ajrore të përcaktojnë nëse duan ta segmentojnë përvojën në ndonjë mënyrë, por në përgjithësi shpejtësitë janë të mjaftueshme për të mbështetur pothuajse një gamë të plotë përvojash të lidhura, duke përfshirë lojërat, transmetimin, fotot etj., për çdo pasagjer dhe anëtar të ekuipazhit.”
Njoftimi mund të ndihmojë në tërheqjen e më shumë linjave ajrore drejt Amazon Leo. Starlink është përdorur tashmë nga disa linja ajrore të mëdha, duke përfshirë United, Hawaiian dhe Air France.
Delta dhe JetBlue janë regjistruar për të përdorur Amazon Leo. Megjithatë, sistemi i internetit satelitor mbetet në një beta private, me vetëm mbi 240 satelitë në orbitë – shumë pak për mbulim dhe lidhje të fuqishme. Leo ka pasur vështirësi në lançimin e satelitëve të tij në kohë, duke bërë që Amazon të kërkojë një zgjatje të afatit nga FCC.
Amazon planifikon të lançojë zyrtarisht shërbimin Leo në “mes të vitit 2026”, kur pret të ketë rreth 700 satelitë në orbitë. Por edhe kështu, lidhja Leo nuk do të mbërrijë në avionët Delta deri në vitin 2028; JetBlue do ta ketë atë diku në vitin 2027. Të dyja linjat ajrore planifikojnë ta ofrojnë Leo falas, megjithëse Delta do t’u kërkojë përdoruesve të regjistrohen në programin e saj falas të besnikërisë.
Antena e aviacionit Leo e Amazon përfshin teknologjinë nga anten Leo Ultra e destinuar për përdoruesit e ndërmarrjeve. Një ndryshim kyç është se pajisjet e bazuara në aeroplan mund t’i mbijetojnë “kërkesave dhe streseve të aviacionit”, duke përfshirë motin e ashpër dhe temperaturat e ulëta.