Tesla raportohet se po shqyrton shitjen e operacioneve në Kinë për t’i hapur rrugë një bashkimi me SpaceX

Tesla po shqyrton nëse do ta shesë, do të ndahet apo do ta mbyllë biznesin e saj në Kinë për të hapur rrugën për një bashkim të mundshëm me SpaceX, sipas një raporti të Wall Street Journal që Elon Musk e ka mohuar publikisht dhe kategorikisht.

Ky veprim do të shkëputte prodhimin e madh kinez të Teslës nga një kontraktor mbrojtës, ekspozimi i të cilit ndaj Pekinit është bërë një problem rregullator, duke u përshtatur me një model në të cilin bisedimet për bashkimin janë bërë serioze që nga oferta fillestare publike e SpaceX.

Logjika ka të bëjë me sigurinë kombëtare, jo me shitjet. SpaceX është një nga kontraktorët më të rëndësishëm të hapësirës dhe mbrojtjes të Uashingtonit, dhe çdo pronësi kineze e lidhur me të tërheq vëmendje të veçantë, kështu që ndërprerja e operacioneve të Teslës me ndikim në Kinë do të ngrinte pengesa të dukshme.

Gjurma e Teslës atje është e jashtëzakonshme. Fabrika e saj Giga në Shanghai prodhon më shumë se gjysmën e të gjitha automjeteve Tesla në të gjithë botën, eksporton në Evropë dhe Azi dhe konsiderohet gjerësisht si fabrika më e shpejtë dhe më e lirë e kompanisë.

Kjo fabrikë prodhoi makinën katër milionëshe të Teslës të prodhuar në Kinë në dhjetor, një moment historik që nënvizon se sa qendror është vendi në prodhim. Ndarja e saj do të ishte një nga operacionet më të rëndësishme korporative që kompania ka provuar ndonjëherë.

Gazeta tha se këshilltarët kishin diskutuar tre rrugë: një ndarje të plotë, një shitje të plotë ose mbylljen e operacionit. Ajo paralajmëroi se asgjë nuk është e fiksuar dhe afati kohor është i paqartë.

Përgjigja e Musk ishte e drejtpërdrejtë. “Kjo nuk është përmendur kurrë në një diskutim. Lajme absurde të rreme”, shkroi ai në X, duke e hedhur poshtë raportin ashtu siç ka hedhur poshtë edhe histori të tjera të pahijshme të WSJ rreth kompanive të tij.

Megjithatë, raportimi nuk është tërësisht në kundërshtim me udhëzimet e tij të kaluara. Musk u kishte thënë më parë drejtuesve të Teslës që t’i mbanin divizionet e SHBA-së dhe Kinës të ndara qartë, tha gazeta, për të mbrojtur biznesin amerikan në rast të konfliktit gjeopolitik.

As Tesla dhe as SpaceX nuk iu përgjigjën kërkesave për koment, sipas Reuters. Kjo heshtje, përballë mohimit personal të Musk, e lë tregun të peshojë një kundërshtim publik kundër raportimit të detajuar.

Bashkimi në vetvete nuk është më një ide dytësore. Bisedat për kombinimin e Tesla-s dhe SpaceX janë bërë më konkrete që nga listimi i kompanisë së raketave në bursë, ndërsa Musk i trajton gjithnjë e më shumë sipërmarrjet e tij si një perandori të vetme të ndërlidhur.

Ai aludoi për këtë konvergjencë në njoftimin e fundit të Teslës për të ardhurat. Musk foli për “gjithnjë e më shumë mbivendosje, veçanërisht me Terafab” përpara se të ndalonte veten dhe t’i drejtohej këshilltarit të përgjithshëm të kompanisë, duke përmendur procedurën e duhur.

Mbivendosja shtrihet përmes prodhimit dhe inteligjencës artificiale. Shtytja e Teslës drejt robotikës dhe automjeteve autonome, programi i saj Optimus dhe ambiciet e SpaceX për kompjuterët dhe satelitët mbështeten gjithnjë e më shumë në inxhinierinë dhe kapitalin e përbashkët.

Rregullatorët janë pika kyçe. Analistët e JPMorgan kanë vënë re një “pengesë praktike” në sigurimin e miratimeve për çdo bashkim, veçanërisht në Kinë, ku shqetësimet për sigurinë kombëtare në lidhje me lidhjet e SpaceX me qeverinë amerikane mund të pengojnë një marrëveshje.

Miratimi i Pekinit do të kishte po aq rëndësi sa ai i Uashingtonit. Kina ka ndikim mbi Teslën nëpërmjet uzinës së Shangait dhe nuk ka gjasa të heqë dorë nga një ristrukturim që i jep një aset strategjik një kontraktori amerikan të mbrojtjes pa nxjerrë diçka në këmbim.

Për investitorët e Teslës, rreziqet janë jashtëzakonisht të larta. Biznesi i Kinës është njëkohësisht një xhevahir dhe një pengesë, dhe çdo përpjekje për ta shkëputur atë rrezikon të prishë pikërisht motorin e prodhimit që i mban marzhet konkurruese të Teslës.

Shtytja e konsolidimit është tashmë e dukshme diku tjetër. Musk i ka tërhequr vazhdimisht kompanitë e tij më afër, nga përthithja e startup-eve të lidhura me SpaceX deri te drejtimi i punës së inteligjencës artificiale dhe çipave në të gjithë grupin, gjë që e bën një bashkim Tesla-SpaceX të duket më pak si spekulim sesa një çështje kohe.